В 2008 году на автосалоне в Женеве компания Alfa Romeo представила обновленную версию для купе Brera и версию Spider.
Обе машины имели одинаковую переднюю панель с модельным рядом 159.

Alfa Romeo почти все время держала в своем модельном ряду автомобили с открытым верхом. После того, как GTV Spider был снят с производства в 2004 году, возникла брешь, которую необходимо было заполнить. Но прошло несколько лет, прежде чем новый мягкий верх появился на конюшне итальянской компании.

Снаружи использовалась конструкция передней части с тремя фарами, а также большой щит Alfa Romeo посередине. Дизайн был подписан Pininfarina и отличался длинным капотом, короткой кабиной и крышкой багажника сзади. Наклонное лобовое стекло помогло улучшить коэффициент аэродинамического сопротивления.

Внутри было два сиденья, разделенных массивной центральной консолью. Некоторые части интерьера были перенесены из более крупной Alfa Romeo 159 вместе с рулевым колесом и комбинацией приборов.

Платформа была создана в рамках совместного предприятия с General Motors после неудачного поглощения итальянской группы американской компанией. Двигатель V6 также был перенесен из австралийского филиала GM. Но результат был далеко не удовлетворительным. Машина была тяжелой. С V6 и системой полного привода у него был высокий расход топлива. У турбодизеля была лучшая топливная экономичность, но это не было выбором для покупателей родстеров. 1,8-литровая версия с турбонаддувом была слишком слабой, а также отличалась большим расходом топлива.