В 2013 году Audi представила на рынке Audi A3 Sportback g-tron как ответ экологическим автомобилям.
Но это было больше чем то.

Стремясь снизить выбросы, производители автомобилей были вынуждены искать новые способы предлагать менее загрязняющие окружающую среду автомобили либо путем внедрения электрифицированных или электрических транспортных средств, либо, как это сделала Audi, попробовать другой подход.

CNG — это сжатый природный газ, который можно использовать вместе с обычным газом из печи. Но для хранения в большем количестве его приходилось спрессовывать в специальные емкости. Это была хорошая идея, пока не терялось содержание. СПГ использовался для транспортных средств и общественного транспорта из-за его полного сгорания. При горении КПГ выделяет парообразную воду и углекислый газ, но не какие-либо NOX или другие опасные для здоровья частицы.

Audi A3 g-tron был очень хорошим предложением для компактных автомобилей. Более того, у него было два бака: один для обычного бензина, а другой для сжатого газа. Небольшой и экономичный двигатель был настроен на лучшую топливную экономичность и мог плавно переключаться с газа на бензин и обратно.

Основным недостатком двигателя CNG является то, что в холодную погоду он не может запустить двигатель. Так, топливная система, управляемая компьютером, автоматически запускалась на бензине, а после прогрева двигателя включалась на сжатом природном газе.