Audi e-tron Sportback является частью многомиллиардных инвестиций в автомобили с батарейным питанием и является вторым электрическим внедорожником в Ингольштадте и второй серийной моделью из постоянно расширяющейся линейки продуктов e-tron.
По сути, модель представляет собой так называемую «четырехдверную версию купе» e-tron, которая представляет собой более традиционный вид электрического внедорожника. По совпадению, обычный e-tron уже основан на более похожем на купе внедорожнике Audi Q8, но e-tron Sportback развивает этот вид купе еще дальше.

В то время как стандартный e-tron конкурирует с Mercedes-Benz EQC и BMW iX3, Audi e-tron Sportback не имеет прямого конкурента и является просто более стильной альтернативой любому другому электрическому внедорожнику. Технические детали двух e-tron в значительной степени идентичны, но у Sportback есть некоторые преимущества в производительности и энергопотреблении благодаря более аэродинамической внешней форме. На самом деле, купеобразная форма кузова дает ему коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,25, что почти так же хорошо, как у седана с аэродинамическими характеристиками. Судя по всему, только улучшенная аэродинамика дает Sportback запас хода на 10 км больше, чем у обычного e-tron. Спортивный внедорожник имеет запас хода до 446 километров (277,1 мили) в цикле WLTP, несмотря на то, что он питается от идентичной литий-ионной батареи на 95 кВтч.