Audi выпустила свой первый суперкар в 2006 году, а в 2012 году представила свой новый R8 с 5,2-литровым двигателем V10, позаимствованным у Lamborghini Gallardo.

Внешний вид R8 был агрессивным, с резкими линиями и так называемыми «боковыми лезвиями» Audi по бокам (конечно же). Боковые лопасти были сделаны из углеродного волокна для снижения веса. К боковым лопастям были прикреплены воздухозаборники, которые помогали перенаправлять воздух для уменьшения сопротивления.

Фары были оснащены светодиодными лентами для дневного света, и R8 был первым автомобилем, в котором они были установлены.

Самое интересное показало истинный спортивный характер R8 — двигатель, расположенный сзади, со стеклянным колпаком.

Двигатель V10 объемом 5,2 л развивал мощность 525 л.с. и разгонял автомобиль до 100 км/ч за 3,7 секунды. Максимальная скорость R8 составляла 318 км/ч. Довольно впечатляющий!

Интерьер R8 не совсем соответствовал внешнему дизайну. Это давало ощущение не спортивного автомобиля, а Audi RS.

Спорткар обычно имеет разные цветовые акценты, но приборная панель R8 была в основном черной и простой.

Рулевое колесо было с плоским дном, так как в двухместном автомобиле было не так много места. Он был оснащен подрулевыми лепестками, которые выглядели как алюминиевые, но были сделаны из пластика.

Приборная панель была классической, с добавленными логотипами V10 и R8 на приборных панелях.

R8 был выгодной сделкой по сравнению с Lamborghini и по-прежнему предлагал красивый дизайн, комфорт, много места для хранения, мощность и веселье.