Когда Audi решила сделать салон для своего компактного хэтчбека A3, она также намеревалась установить в него последнюю производительную модель.
Так появился S3, чтобы конкурировать с другими премиальными седанами на рынке.

В 2013 году был запущен седан Audi S3, и автопроизводитель настаивал на том, чтобы он обладал всеми причудами и особенностями спортивного автомобиля.

По сравнению с обычным седаном A3 серебристые корпуса зеркал, 18-дюймовые легкосплавные диски и четыреховальная выхлопная система в задней части заметно отличают автомобиль. В качестве опции предлагались 19-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, S3 оснащался опциональными полностью светодиодными фарами.

В салоне чувствуется смешанное чувство роскоши и спорта. Кожаная обивка передних сидений с подушками выглядела хорошо. Полностью черный интерьер получил незначительные штрихи матового алюминия на вентиляционных отверстиях и на рычаге переключения передач. Приборная панель была почти идентична той, что есть в любом A3, но у этого был турбо-датчик внутри циферблата тахометра. Информационно-развлекательная система была искусно спрятана внутри приборной панели, открывающейся одним нажатием кнопки. Он предлагался в стандартной комплектации с радио MMI.

Что касается трансмиссии, Audi применила несколько разных подходов в зависимости от рынка, на котором продавалась машина. Например, в Европе стандартная версия имела 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG S-Tronic в качестве опции. В США S3 2013 года был доступен только с коробкой передач S-Tronic с двойным сцеплением.