Помимо роскошного лимузина, Audi также предоставила S-обработку для своей флагманской модели седана.
Автопроизводитель нацелил его непосредственно на Mercedes-AMG S-класса.

В отличие от своего основного конкурента, S8 был доступен либо со стандартной, либо с длинной колесной базой. Это сделало его сочетание производительности и роскоши. И это показало и то, и другое во всех деталях.

Когда Audi обновила четвертое поколение A8 в 2021 году, она не отказалась от модели S8. Версия 2021 года имела переднюю панель черного цвета с решеткой радиатора, напоминающей рыбную сетку. Это был смелый шаг во времена, когда все остальные использовали шестиугольные элементы в виде сот. Кроме того, он использовал те же блестящие темные области для боковых воздухозаборников и нижней части переднего бампера. Кроме того, дизайнеры автомобиля добавили накладки из углеродного волокна на зеркала заднего вида, подчеркнув спортивный вид. Неброский спойлер украшал крышку багажника сзади, а на нижней стороне четыре овальных выхлопных трубы с хромированной отделкой по бокам центрального диффузора.

В то время как обычный A8 был больше ориентирован на пассажиров на заднем сиденье, S8 был сосредоточен на потребностях водителя. Конечно, сиденья тоже были удобными, но их более высокие области поддержки обеспечивали большую боковую поддержку. Как и его брат без S, автомобиль имел цифровые дисплеи на центральной консоли и TFT Audi Virtual Cockpit на приборной панели. Последний может быть настроен в соответствии с потребностями и предпочтениями водителя.

Под капотом Audi установила V8 с двойным турбонаддувом, которому помогает ISG (интегрированный стартер-генератор) для уменьшения турбо-запаздывания. Более того, его стандартный полный привод и адаптивная подвеска помогали автомобилю при резком ускорении и на скоростных поворотах.