Спортивная версия Q5, SQ5, обладала повышенной мощностью и более агрессивным внешним видом.
Хот-хэтч отличался хромированными вставками и фальшивыми выхлопными трубами, чтобы соответствовать истинному спортивному характеру автомобиля.

Внутри SQ5 все мало чем отличалось от обычного Q5. Множество стандартных функций контролировались простым в использовании циферблатом.

Audi придерживалась эталона солидного внутреннего ощущения, которое они предлагали своим клиентам.

SQ5 оснащался 3,0-литровым турбированным двигателем V6 мощностью 354 л.с., что делало его быстрым автомобилем. Спортивный и привлекательный SQ5 был оснащен адаптивными амортизаторами и стандартной системой полного привода.

По сравнению с конкурентами на рынке, такими как Jaguar F-Pace или BMW X4M, SQ5 мог показаться менее спортивным, однако он предлагался по более выгодной цене.

SQ5 предлагался в двух комплектациях: Premium Plus и Prestige.

Базовый уровень отделки салона включал 20-дюймовые легкосплавные диски, измененную подвеску, автоматические ксеноновые фары, светодиодные ходовые огни, автоматические дворники, люк на крыше и подъемные ворота с электроприводом, а также алюминиевые рейлинги на крыше и зеркала с подогревом и электроприводом.

Верхняя часть диапазона поставлялась с адаптивным круиз-контролем, динамическим рулевым управлением, адаптивными фарами, обогревом и охлаждением подстаканника и солнцезащитными шторками на задних дверях.

Стандартное оборудование безопасности включало антиблокировочную систему тормозов, систему стабилизации и контроля тяги, передние и боковые подушки безопасности, а также дополнительные задние боковые подушки безопасности.

Монитор слепых зон с передним и задним датчиками парковки, а также камера заднего вида были доступны с технологическим пакетом, который был необязательным для Premium Plus и стандартным для уровня отделки салона Prestige.