Делиться заботой.
По крайней мере, так говорят. Но разделить поездку на сверхбыстрой машине обычно можно было только с одним другом.

С новым Bentley Continental GT Supersports такого больше не было. Машина была чрезвычайно быстрой и роскошной 4-местной. Мы также могли бы назвать его социальным суперкаром, поскольку он не был предназначен для трека. На трассе он тоже был неплох, но повороты не давали гоночных ощущений.

Впечатляющий 6,0-литровый двигатель V12 развивал мощность 700 л. Разве это не удивительно для автомобиля весом 2280 кг? Конечно, Bentley усердно работал над тем, чтобы сделать его легче, чем предыдущие, и использовал углеродно-керамические диски и титановый задний выхлопной патрубок, разработанный Akrapovic.

Внушительный снаружи, мощный двигатель, но интерьер завораживал карбоновыми вставками, алькантарой и ручной строчкой. Датчики были классическими, простыми и очень интуитивно понятными.

Цена автомобиля стартовала от 300 000 долларов за купе и от 330 000 долларов за кабриолет.