BMW представила купе 2-й серии 2022 года на Фестивале скорости в Гудвуде в 2021 году, и, хотя родной хэтчбек был переднеприводным, двухдверная версия сохранила традиционную систему заднего привода.
Когда немецкий автопроизводитель решил изменить названия своих автомобилей, он оставил четные номера для купе и нечетные для обычных четырех- или пятидверных версий. Вот почему 1-я серия купе стала 2-й серией, и поклонники BMW испытали облегчение, когда появился компактный автомобиль с системой RWD или AWD.

Внешний вид автомобиля показал другую переднюю панель, чем у его старшего брата 4-й серии. У него была не высокая и узкая «решетка для почек», а плоская и широкая. Его тонкие светодиодные фары с подчеркивающим дневным ходовым огнем демонстрировали агрессивный вид, а широкая решетка радиатора в нижней части бампера дополняла его. Увеличенные передние и задние крылья освободили место для более широких шин размером до 255/35 R19 сзади и 225/40 R19 спереди, в зависимости от опций.

Внутри BMW упаковал все технологии 2021 года, включая возможность подключения Android Auto и Apple CarPlay. 8,8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с сенсорным экраном предлагался в стандартной комплектации, а 10,25-дюймовый был в списке опций. 12,3-дюймовая цифровая панель нашла свое место в комбинации приборов и могла отображать обычную информацию об автомобиле и навигационную карту или музыку, воспроизводимую на аудиосистеме. Как и его предшественник, купе 2-й серии имело два ковшеобразных сиденья спереди и скамья для двоих сзади, с ограниченным пространством для ног и головой, но все же достаточно подходящая для коротких поездок.Багажник предлагает до 390 литров (13,8 кубических футов) места.

Под капотом BMW установили на выбор бензиновые и турбодизельные двигатели. Он имел два рядных четырехцилиндровых двигателя: один бензиновый и турбодизельный, а также рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Купе BMW 2 серии получило обновление в 2017 году, подняв планку компактного премиум-класса с точки зрения динамичного вождения и привлекательного дизайна.
Модель отличается более четким стилем передней части, светодиодными фарами в стандартной комплектации, а также дальнейшими обновлениями интерьера. Увеличенная решетка радиатора придает передней части новых моделей более широкий вид и создает более спортивное впечатление. Внешние воздухозаборники в трехсекционной передней части теперь больше и подчеркивают мощную стойку автомобиля на дороге. Задняя часть также имеет мускулистую фигуру, цельные задние фонари (в стандартной комплектации светодиоды) характерной для BMW L-образной формы простираются далеко по бокам. Интерьер новых моделей BMW 2 серии отличается совершенно новым дизайном приборной панели, который еще более четко подчеркивает внимание к водителю и еще раз значительно улучшает ощущение качества кабины. В салоне стало просторнее, спокойнее и яснее. Элегантный дизайн подчеркивается множеством деталей, таких как контрастная строчка и глянцевая черная поверхность центральной стойки и хромированные элементы панелей управления в дверях.

Сначала на основе хэтчбека Series 1 BMW предложила более спортивный BMW 1 Series Coupe.
BMW 2-й серии заменил 1-ю серию, но немецкий автопроизводитель не просто сменил название.

Доступная только в кузове купе, 2-я серия 2013 года отличалась множеством стилевых и механических изменений, а также большим внутренним пространством и грузовым пространством.

2-я серия с более острыми фарами и переработанными задними фонарями представляла собой привлекательное купе с багажником в стиле седана.

Внутри купе предлагало качественный интерьер с премиальным дизайном, а также множество стандартного оборудования. Большинство материалов, использованных в салоне, были мягкими на ощупь, а спортивно-элегантный дизайн вызывал приятные ощущения.

В салоне было несколько мест для хранения, в том числе подстаканники, центральное хранилище и хорошо продуманные дверные полки. В задней части салона пассажирское пространство было лучше, чем в других купе этого класса, и они пользовались центральным подлокотником, а также подстаканниками.

Довольно хорошо оснащенная в стандартной комплектации, 2-я серия предлагала автоматический климат-контроль, подключение по USB, подключение по Bluetooth, многофункциональное рулевое колесо и дворники с датчиками дождя. Другие дополнительные функции включали кожаную обивку, датчики парковки, большие легкосплавные диски и другие.

Благодаря различным режимам вождения и отличной подвеске купе кажется спортивным и приклеенным к дороге, а вождение становится настоящим удовольствием.

Для тех, кто ищет острых ощущений, лучшим выбором был мощный M235i, разгоняющийся до 100 км/ч за 4,8 секунды в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Все доступные двигатели могли бесплатно сочетаться с 6-ступенчатой механической коробкой передач, но автоматическая коробка передач была стандартной.