В то время как 3-я серия была зарезервирована для версии четырехдверного седана, купе было переименовано в 4-ю серию.
Это была стратегия BMW по расширению модельного ряда, и она сработала.

Для модели 2020 года BMW представила совершенно новую 4-ю серию в июне 2020 года. Она была основана на концепт-каре 2019 года, показанном в сентябре 2019 года на Франкфуртском автосалоне, одном из последних важных автосалонов перед началом пандемии.

4-я серия была шокирующим видом благодаря своей решетке радиатора, которая стала больше и закрывала среднюю часть передней панели от нижней части фартука до капота. Это было огромно! По бокам переднего бампера BMW установила пару вентиляционных отверстий для охлаждения тормозов. BMW выбрал стандартные светодиодные блоки для фар, а лазерные были в списке опций. Скульптурные дверные панели и наклонные задние стойки напоминали силуэт BMW 8-Series. Сзади был установлен сдвоенный выхлоп, а посередине — трехстворчатый сплиттер.

Внутри автомобиль в стандартной комплектации оснащался спортивными ковшеобразными сиденьями. На приборной панели был цветной TFT-дисплей, а на центральной консоли была установлена информационно-развлекательная система. Он имел возможность подключения через Apple CarPlay и мог поддерживать телефоны Android. Если автомобиль был оснащен автоматической коробкой передач, он также был оснащен парой подрулевых лепестков.

BMW предлагала 4-ю серию мощностью от 184 до 374 л.с. с задним или полным приводом. Все версии работали в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Дизельные версии были оснащены системой мягкого гибрида для повышения эффективности использования топлива и снижения выбросов CO2.