BMW выпустила 4 Series Gran Coupe в середине 2021 года, всего через пару дней после того, как обновила своих собратьев X3 и X4.
Когда немецкий автопроизводитель решил разделить 3-ю серию на две отдельные модели, покупатели, похоже, были не слишком довольны. Сначала разница между двумя братьями-близнецами заключалась только в номерах дверей. Даже прежняя 3 Series Gran Coupe стала 4 Series Gran Coupe, но без особых изменений. Но это изменилось, начиная с поколения G26.
Одной из самых спорных частей 4-й серии была передняя панель, которая отличалась большой и высокой решеткой радиатора с хромированной окантовкой и трехмерным сетчатым рисунком, но напоминала прежний BMW 327 1937 и 1952 годов 501. Его светодиодные фары выглядели подлый и агрессивный. Как и его предшественник, GC 4-й серии 2021 года имел безрамные окна для всех дверей. Таким образом, он остался в лиге четырехдверных купе с наклонной задней дверью, похожей на фастбэк. Обтекаемые задние фонари создают иллюзию более объемного автомобиля сзади благодаря горизонтальным светодиодным линиям.
Внутри обновление в техническом отделе было значительным. Базовые модели имели 8,8-дюймовый экран над центральной консолью для информационно-развлекательной системы iDrive и 5,1-дюймовый цветной дисплей в комбинации приборов. Спереди передние ковшеобразные сиденья с высокой поддержкой обеспечивали достаточную боковую поддержку для пассажиров во время маневров на высокой скорости в поворотах. Сзади была скамейка для троих взрослых. Несмотря на то, что трансмиссионный туннель присутствовал, он уже не был таким высоким и уже. Таким образом, задний средний пассажир мог разместить ноги под левым и правым передними сиденьями. Спинка заднего сиденья 60/40 увеличила объем багажника с 470 литров (16,6 кубических футов) до 1290 литров (45,5 кубических футов).
Под капотом автопроизводитель разместил линейку двигателей, подходящую для спортивного четырехдверного купе. Базовая версия оснащалась четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, а топовая версия M 440i получила 3,0-литровую рядную шестицилиндровую силовую установку с турбонаддувом.
