Пятое поколение флагманского седана BMW, 7-й серии, было представлено в 2008 году и дебютировало в трудные времена, во время мирового экономического кризиса.
Но больше ждать было нельзя.

В пятом поколении 7-я серия потеряла кодировку старой модели с буквой «Е» и перешла к новым кодам F-серии. Пятое поколение получило название F01/F02 для этого поколения. Это также было изменением языка дизайна баварского бренда.

7-Series 2008 года стал отходом от дизайна «Бэнгл» своего предшественника и возвращением к традиционному дизайну. Большие фары не были круглыми или прямыми, а имели форму, специально предназначенную для соединения бампера с передними крыльями. Решетка с почками не была интегрирована в капот, а осталась на месте вместе с передней панелью. Длинные широкие прямые линии придавали автомобилю визуальное ощущение длины.

Внутри появился новый интерьер с горизонтальными линиями приборной панели, которые были продолжены на дверных панелях. Технологический пакет автомобиля был большим. Он отличался новой информационно-развлекательной системой с усовершенствованным iDrive. Комбинация приборов предлагала сочетание аналогового и цифрового дисплея, готовя своих клиентов к следующей серии. В помощь водителю было доступно до пяти видеокамер. Один был для инфракрасного обзора вперед, два были установлены на передних крыльях, чтобы смотреть влево и вправо, один был для движения задним ходом, а еще один искал дорожные знаки. Внутреннее пространство было большим, особенно для версии с длинной колесной базой.

Под капотом 7-й серии предлагались бензиновые и дизельные агрегаты с турбонаддувом, доступные с задним или полным приводом через стандартную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.