iX M60 знаменует собой новую эру для M, поскольку это первый автомобиль, разработанный и спроектированный BMW M как чисто электрический автомобиль с самого начала.
Отдел М начал свой путь полвека назад, и большая часть его продуктов была основана на обычных автомобилях BMW. Это был лишь вопрос времени, когда он начал улучшать общие характеристики кроссоверов автопроизводителя, получивших название SAV — или Sport Activity Vehicles. Всем известный X5 был первым, кто получил такую обработку. Но на этот раз все началось с чистого листа бумаги.

Со всей эволюцией в сторону кроссоверов и внедорожников на рынке и началом революции электромобилей было совершенно нормально, что BMW M начал производить их. iX M60 был представлен в начале 2022 года и предлагал самый высокий крутящий момент, доступный для автомобиля с двигателем M в истории.

Дизайн сохранил ту же противоречивую переднюю панель с вертикальной решеткой радиатора посередине. Его длина была сравнима с X5, а ширина с X7, а высота была ниже, чем у любого из них. Его линия крыши напоминала X6, но она была не такой наклонной, как у его собрата. Несмотря на свой массивный внешний вид, автомобиль был на самом деле легким благодаря широкому использованию углепластика (пластика, армированного углеродным волокном), интегрированного в каркас безопасности, крышу и стойки.

Внутри, благодаря отсутствию трансмиссионного туннеля, автопроизводителю удалось создать больше места для ног и добавить больше мест для хранения вещей. Его сиденья были многоконтурными, рассчитанными на комфорт, но также с высокими валиками для повышенной поддержки во время скоростных поворотов. Как и другие BMW того времени, он носил операционную систему BMW 8 для iDrive. Широкий изогнутый дисплей располагался на приборной панели в виде плавающей стеклянной панели, объединяя комбинацию приборов и сенсорный экран информационно-развлекательного блока.