Представленный вместе с M8 Coupe, первый в истории BMW M8 Convertible оснащен тем же двигателем, который был позаимствован прямо у самого быстрого седана в линейке BMW, M5.
Так же, как и его собрат-купе, 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает 600 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента в базовой модели и 625 лошадиных сил в версии M8 Convertible Competition, что совпадает с цифрами донора M5.

Полноприводная система M xDrive с задним расположением и активным дифференциалом M, также используемая в купе M8 и взятая прямо из M5, передает мощность либо на все четыре колеса, либо только на задние через ZF. восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Подобно своим братьям, кабриолет M8 может управляться либо в режиме 4WD по умолчанию, либо в режиме 4WD Sport, который передает гораздо больше мощности на задние колеса. Когда DSC (Dynamic Stability Control) деактивирован, модель становится полноприводным автомобилем. Стандартный кабриолет M8 может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 3,4 секунды, а скорость 200 км/ч (124 мили в час) достигается за 11,3 секунды. M8 Convertible Competition немного быстрее: разгон до 100 км/ч занимает 3,3 секунды, а до 200 км/ч — 11,1 секунды.