Представленный одновременно с кабриолетом M8, первый в истории BMW M8 Coupe оснащен «самым мощным двигателем, когда-либо разработанным для автомобиля BMW M GmbH», который был позаимствован прямо у чудовищного BMW M5.
4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает 600 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента в базовой модели и 625 лошадиных сил в версиях M8 Competition, что совпадает с цифрами донора M5.

Также прямо из M5 взята полноприводная система M xDrive с задним расположением и активным дифференциалом M, передающим мощность либо на все четыре колеса, либо только на задние через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. коробка передач. Как и M5, M8 может управляться либо в режиме 4WD по умолчанию, либо в режиме 4WD Sport, который передает гораздо больше мощности на задние колеса. Когда DSC (Dynamic Stability Control) деактивирован, модель становится полноприводным автомобилем. Обычное купе M8 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды, а скорость 200 км/ч достигается за 10,8 секунды. M8 Competition немного быстрее: разгон до 100 км/ч занимает всего 3,2 секунды, а скорость 200 км/ч достигается за 10,6 секунды.