BMW представила BMW X3 в 2003 году, а в октябре 2006 года запустила обновление среднего цикла, в ходе которого было заменено больше деталей внутри и снаружи автомобиля.
BMW выпустила X5 на базе 5-й серии в 1999 году, а четыре года спустя — X3. Компания назвала свои автомобили Sports Activity Vehicle или сокращенно SAV, поскольку считала, что эти автомобили будут использоваться в основном на дорогах с твердым покрытием и лишь изредка на мягком бездорожье. В этом они были абсолютно правы, но большинство X3 и X5 были построены с полным приводом.

X3 LCI (Life Cycle Impuls) 2006 года получил новые фары, которые вместе с противотуманками сформировали у автомобиля «шестиглазый» вид. Передний бампер был переработан с характерным разделением на верхнюю и нижнюю части. Тот же принцип был применен в задней части с задним бампером. Также был представлен новый дизайн задних фонарей.

В салоне был новый трехспицевый руль и дверные ручки из оцинкованного металла. Улучшение качества материалов салона коснулось и обивки.

Обычно, когда BMW делает LCI, самые большие улучшения находятся под капотом. Для X3 2006 года автопроизводитель отказался от некоторых двигателей и улучшил или полностью изменил другие. Что касается подвески, то стандартная модель уже отличалась жесткой настройкой амортизаторов, но для тех, кто хочет променять комфорт на управляемость, был доступен спортивный пакет.