В 2014 году второе поколение BMW X3 претерпело фейслифтинг.
Как обычно для немецкого бренда, обновленная версия принесла больше ворчания под капот и обновленный внешний вид.

Еще в 2003 году BMW выпустила первое поколение X3. Официальные лица марки назвали автомобиль не внедорожником, а SAV — Sports Activity Vehicle. Идея названия заключалась в том, что автомобиль был более спортивным, чем другие внедорожники этого сегмента. Это был внедорожник, созданный для дороги, но с приличными внедорожными способностями.

Модернизированный X3 2014 года стал длиннее на 1 см (0,4 дюйма) благодаря новому дизайну бамперов. На передней панели появились новые фары, которые предлагались в качестве опции со светодиодами. Противотуманные фары также были доступны со светодиодной технологией в качестве опции. Зеркала заднего вида были переработаны и оснащены светодиодными указателями поворота.

Внутри автомобиля были доступны новые материалы и новые цвета. Большой багажник мог вместить 550 литров (19,4 кубических фута), которые можно было увеличить до 1600 литров (56,5 кубических футов). Задняя дверь имела дополнительную систему открытия / закрытия без помощи рук, проводя ногой под бампером.

X3 был доступен как с задним, так и с полным приводом. Первый использовался только для определенных двигателей, а второй был наиболее распространенным вариантом и был стандартным для большинства конфигураций двигателей / трансмиссий. Был доступен недавно разработанный 2,0-литровый турбодизель с двойным турбонаддувом мощностью 190 л.с. Стандартной коробкой передач для большинства моделей была 6-ступенчатая механическая коробка передач, а 8-ступенчатая автоматическая предлагалась в качестве опции или стандарта для определенных двигателей.