Buick полностью переработал Envision для модели 2021 года, и он выглядел более маздесским, чем любой другой автомобиль из его модельного ряда.
Но это было неплохо.

Самым большим рынком для Buick был китайский рынок. При этом команда дизайнеров должна была сделать автомобиль более привлекательным для них, чем для североамериканского рынка. Азиатский стиль дизайна также был привлекательным для внутреннего рынка Buick, поэтому разработка автомобиля с такими линиями не должна быть проблемой.

Исчезли фары «орлиный глаз» на Envision 2021 модельного года. Дизайнеры установили новую пару с репликами, которые напоминали те, что были в Opel/Vauxhall Insignia. Решетка лишилась вертикальных планок в пользу горизонтальных. Его общий вид был похож на новое поколение Opel/Vauxhall Captiva – Chevrolet/Holden Antara, которое так и не появилось в Европе с тех пор, как немецкий бренд был продан PSA (группа Peugeot-Citroen).

Интерьер автомобиля отличался современным дизайном с минималистичным дизайном приборной панели. Горизонтальное расположение 10-дюймового информационно-развлекательного блока с сенсорным экраном, наклоненного к водителю, открыло новую эру дизайна для Buick. Горизонтальные вентиляционные отверстия под экраном разделили внешний вид между приборной панелью и центральной консолью. Спортивные сиденья, установленные для передних пассажиров усилил спортивный характер автомобиля.

На момент запуска Buick Envision был оснащен двигателем, унаследованным от его предшественника: 2,0-литровым турбированным агрегатом мощностью 252 л.с. В стандартной комплектации он работал в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Envision был доступен как с передним, так и с полным приводом.