BUICK LeSabre

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

BUICK LeSabre
BUICK LeSabre   1999 2005
1999 2005

Несмотря на то, что его называли «кадиллаком для бедняков», Buick LeSabre подтвердил свой премиальный уровень комфорта и плавности хода, несмотря на отсутствие некоторых функций люксового бренда.
Фирменная табличка LeSabre была представлена на концепт-каре в 1951 году и включала элементы, вдохновленные самолетами, через четыре года после того, как истребитель F-86 Sabre был запущен и одержал крупные победы в воздушных боях в войне в Корее. Но первый серийный LeSabre появился в 1959 году и был автомобилем класса люкс. Восьмое поколение было самым продаваемым полноразмерным автомобилем на рынке США, пока не было снято с производства в 2005 году.

LeSabre 1999 года был основан на той же платформе, что и Cadillac Seville. Его округлая форма с загнутыми назад фарами над передними крыльями была характерна для бренда. Овальная решетка радиатора и изгибы на поясной линии вписали автомобиль в тренд биодизайна, который вот-вот должен был закончиться.

Внутри передняя скамья с центральным подлокотником была доступна в качестве альтернативы двухместной конфигурации. Кожаная обивка была в списке опций, но тканевые сиденья входили в стандартную комплектацию. Плоская и вертикальная приборная панель находилась перед водителем с четкой комбинацией приборов, подсвеченной зеленым цветом. Благодаря большой колесной базе LeSabre предлагал хороший комфорт для двух пассажиров сзади. Интересно, что сзади было два трехточечных ремня безопасности и поясной ремень для среднего пассажира.

LeSabre оснащался 3,8-литровым двигателем V6. Это был единственный вариант, и он имел только одну выходную мощность. В стандартной комплектации он сочетался с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Полное описание и технические характеристики
BUICK LeSabre
BUICK LeSabre   1991 1999
1991 1999

Buick представил седьмое поколение LeSabre в 1991 году как модель 1992 года и представил роскошный GM в линейке седанов средней ценовой категории.
LeSabre был самой продаваемой моделью Buick в течение многих лет, и обновленная версия принесла достаточно функций, чтобы продолжить эту тенденцию. Но по неизвестным причинам его материнская компания не предоставила ему версию с наддувом, так как это был его более длинный брат Парк-авеню.

Дизайнеры Buick не могли решить, следует ли им отказаться от тенденции дизайна 80-х годов с четкими квадратными кузовами или им следует выбрать новую тенденцию биодизайна. В результате LeSabre оказался между этими линиями и продемонстрировал отчетливую форму автомобиля 80-х с мягкими линиями и несколькими изогнутыми панелями из тенденций 90-х. Горизонтальные фары были обернуты по углам, а поворотники внизу. Его наклонный капот и наклонное лобовое стекло обеспечивали лучший обзор, чем у его предшественника. Сзади красные задние фонари были обведены дугообразной хромированной линией сверху и прямой снизу. Общий вид был похож на смокинг из джинсовой ткани.

Внутри это была четкая мода 80-х с вертикальной приборной панелью, слегка изогнутой перед многоместным сиденьем. На хромированном селекторе передач, установленном на рулевой колонке, были кнопки круиз-контроля. Сзади плоская скамья предлагала достаточно места для трех взрослых и достаточно места для ног.

Под капотом Buick установили 3,8-литровый двигатель V-6 в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Система переднего привода хорошо работала для длинного автомобиля, но уж точно никого не впечатлила его 170 лошадей.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line