В 1997 году самым крупным роскошным автомобилем в США был Buick. Его низкопрофильный вид, плавность хода и разумные цены поставили его на первое место среди других брендов. В 1997 году был открыт Парк-авеню, чтобы поддерживать высокие показатели продаж.
Платформой Park Avenue была новая платформа G, которая была развитием платформы C, но более жесткой. Такой же использовался на Buick Riviera. Хромированную решетку обвиняли в том, что она слишком похожа на Jaguar.

Снаружи было много общего с предыдущим поколением, но фары и передний бампер были другими. Хорошим примером был установленный на бампере указатель поворота. Большие фары и подфарники для освещения внутри поворота были хорошей идеей для того времени. Автомобиль имел стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски с логотипом Buick с тремя щитами посередине.

Внутри роскошный седан имел передние сиденья с электрической регулировкой и тканевой обивкой на базовой модели. Однако в версии Ultra были большие кожаные сиденья. У него было сиденье с электроприводом, регулируемое в 10 направлениях, включая регулируемый по высоте ремень безопасности, который устанавливался на той же руке, что и подголовник, а не на двери, как это было в обычных автомобилях. Чтобы подчеркнуть роскошь, Buick установил на приборной панели и дверях отделку из натурального дерева.

Под капотом было два варианта двигателей. Оба были 3,8-литровыми V6, но с нагнетателем для версии Ultra. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач имела кнопку контроля тяги, установленную на рычаге переключения передач.