Четвертое поколение Buick Regal было выпущено в 1997 году и продавалось как спортивный седан.
Он делил платформу с Oldsmobile Intrigue, Pontiac Grand Prix, Chevrolet Lumina и Chevrolet Monte Carlo.

В конюшне Buick Regal был элитной версией Century, и основным отличием был двигатель. Недавно разработанная W-платформа использовалась для большего количества автомобилей GM и отличалась переднеприводной системой с передним расположением двигателя. Regal рекламировался как «официальный автомобиль семейства с наддувом», имея в виду характеристики автомобиля. Regal был первым автомобилем, представленным в Интернете на специальном веб-сайте. Вступление было с автомобилем, пробившим кирпичную стену. Водителем этой машины был генеральный менеджер Buick Эд Мерц.

Снаружи трехобъемный седан отличался профилированными фарами с закругленными краями и поворотниками с внешней стороны, на крыльях. Уровень отделки салона GS в стандартной комплектации имел двухцветную окраску, которая была расширена на оба бампера и черную решетку радиатора. Это была топовая модель с 3,8-литровым двигателем с наддувом.

Внутри 1997 ½ Regal отличались эксклюзивными удобствами, такими как подогрев сидений, аудиосистема премиум-класса, двухзонный климат-контроль и люк на крыше. Для водителя было доступно две комбинации приборов, а для GS высшего класса был датчик давления в шинах.

Под капотом Regal предлагался 3,8-литровый двигатель V6 без наддува для базовой комплектации и с наддувом для модели GS. В ходе производства были внесены некоторые дополнительные модификации, которые увеличили мощность модели GS со стандартных 240 л.с. до 270 л.с. Независимо от уровня отделки салона Regal предлагался только с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.