Cadillac взял роскошный седан и превратил его в хот-род, спрятав под капот двигатель Corvette, но он сделал нечто большее.
Долгое время роскошные американские седаны были просто комфортными. Помимо системы впрыска топлива, у них была та же технология, что и у автомобилей времен Второй мировой войны. Неудивительно, что немцы были повсюду на улицах и в чартах продаж. Затем Кадиллак сказал: «Все!» и забыл своих постоянных клиентов из AARP и обратил внимание на более молодое поколение. Затем руководство GM осознало, что мощный Cadillac — это лучший Cadillac. Так родился спектакль Кэдди.

Говорят, что нельзя судить о книге по обложке, но CT5-Blackwing многое говорит о себе. Его фары выглядели так, как будто он был из мира Marvel. Его широкая сетка-решетка дополнялась нижней в фартуке, а две вертикальные светодиодные полосы напоминали два кинжала бесшумного убийцы. Команда дизайнеров добавила больше специй в заднюю часть, в том числе карбоновый спойлер багажника и под бампером многослойный диффузор, скрывающий четыре квадратных выхлопных патрубка.

Внутри автопроизводитель попытался предложить своим клиентам более спортивный вид. В каком-то смысле это удалось сделать, установив карбоновые накладки на дверные панели и центральную консоль, но не на приборную панель. На комбинации приборов был TFT-дисплей, центральное место в котором занимал тахометр.

CT5-Blackwing был самым мощным уличным автомобилем, когда-либо созданным американским автопроизводителем. В отличие от своих основных конкурентов, его 6,2-литровый двигатель с наддувом в стандартной комплектации сочетался с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а 10-ступенчатая автоматическая коробка передач была в списке опций.