Cadillac CT6 2016 года был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в 2015 году, а его предшественником был уже забытый Fleetwood, снятый с конвейера в 1996 году.
CT6 не пришел на смену XTS, основанному на переднеприводной платформе. Он появился на платформе Omega, которая была разработана специально для CT6, нового флагмана армады GM. CT6 ознаменовал возвращение американского производителя роскошных автомобилей в сегмент полноразмерных роскошных автомобилей. Его конкурентами были Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series и Audi A8.

Три горизонтальные хромированные линии и пятиугольную форму можно было бы считать похожими на те, что можно найти на автомобилях Mercedes-Benz. Эта форма, однако, была такой же, как на значке Cadillac, так что это не следует рассматривать иначе. Угловатая, острая форма большого американского роскошного автомобиля была усилена формой фар и светодиодными дневными ходовыми огнями.

В интерьере использовались лучшие материалы и больше внимания к деталям, чем в CT5 и других продуктах Cadillac. Информационно-развлекательный блок был хорошо интегрирован в приборную панель, и к нему можно было получить доступ через монитор с сенсорным экраном или сенсорную панель на центральной консоли между передними сиденьями.

Под капотом Cadillac осмелился установить четырехцилиндровый двигатель, который можно было бы посчитать слишком маленьким для размеров автомобиля. Но с помощью технологии турбо двигатель был хорош для автомобиля. Вершиной модельного ряда был 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью более 400 л.с. Хотя он не был таким мощным, как топовые версии S-класса или 7-й серии, он, безусловно, обладал достаточной мощностью. Он предлагался с задним или полным приводом, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач входила в стандартную комплектацию.