Спустя почти десять лет после того, как Cadillac Fleetwood был снят с конвейера, американский производитель автомобилей премиум-класса представил ему достойного преемника: CT6.
В то время как Fleetwood был адресован в основном классическим американским бизнесменам, CT6 выглядел так, как будто нацелен на молодых бойцов Уолл-Стрит. Чтобы сделать автомобиль еще более привлекательным, GM решила представить спортивную версию под названием CT6 V-Sport. И дело было не только в значке на багажнике и больших колесах. Это был зверь мощностью 550 л.с., который мог разорвать асфальт и при этом хорошо выглядеть перед Opera.

Появился новый язык дизайна для американского премиум-бренда с его четкими линиями и светодиодными полосами спереди. Это произвело хорошее впечатление. Его большая сетчатая решетка была полностью черной, если не считать значка Cadillac, установленного сверху посередине. По бокам длинный Caddy стоял на 20-дюймовых дисках V-Sport, обутых в летнюю резину. Аэродинамический пакет подчеркивал спортивный вид автомобиля.

Внутри все еще был роскошный автомобиль, несмотря на передние ковшеобразные сиденья и двухместную профилированную скамью сзади. Поскольку он был представлен в 2018 году, в нем были представлены новые технологии, такие как подключение 4G-LTE для информационно-развлекательной системы и 10-дюймовый экран на центральной консоли.

Самое большое изменение для Cadillac было под поверхностью. Под капотом GM установили совершенно новый 4,2-литровый двигатель V8, напичканный технологиями. Непосредственный впрыск топлива, отсутствие распределения толкателей и, вдобавок ко всему, конфигурация горячего V8 с двойным турбонаддувом. Он имел пару турбокомпрессоров с двойной спиралью между рядами цилиндров, чтобы уменьшить турбозадержку. В результате получился монстр мощностью 550 л.с. В паре с ним работала 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. И последнее, но не менее важное: Cadillac CT6 V Sport был полноприводным с различными настройками в зависимости от режима движения.