Когда дело доходит до президентского автомобиля Белого дома, вариантов не так уж и много, и Cadillac был основным вариантом.
У Линкольна была плохая история.

DTS был разработан как самый важный роскошный американский автомобиль, прямой конкурент BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-класса. Он был длиннее их обоих и превосходил даже полноразмерный внедорожник Cadillac Escalade. Более того, Cadillac предлагал DTS в качестве кузовного шасси, как неполные автомобили без задних дверей, крышки багажника или заднего стекла.

Cadillac представил DTS (DeVille Touring Sedan) в 2005 году и модернизировал его в 2008 году. Он отличался угловатыми фарами. Его широкая решетка радиатора с хромированными вертикальными и горизонтальными планками демонстрировала статус роскоши. Передний бампер отличался нижней решеткой радиатора с горизонтальными планками, а с внешней стороны устанавливались противотуманные фары. Крылья обеспечивали целеустремленную посадку, а профиль был слегка клиновидным. DTS оснащался стандартными 17-дюймовыми алюминиевыми колесами с механической обработкой, в то время как были доступны 18-дюймовые колеса.

Внутри Cadillac преуспел в обеспечении максимального комфорта для задних пассажиров. Он предлагал DTS с короткой или длинной колесной базой и местом для шести пассажиров. На центральной консоли между ковшеобразными сиденьями находился переключатель передач и вещевой отсек в пятиместном варианте.

Cadillac установил под капотом двигатель Northstar V8 в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передавала мощность на переднюю ось. Автопроизводитель включил магнитное управление амортизаторами в список опций.