Caterham купила лицензию на шустрый родстер Lotus 7 и начала производить его с новыми двигателями и технологиями.
Он начал делать это в 1973 году, а в 2007 году представил Roadsport.

В Caterham заметили, что их клиенты не могут ездить на своих машинах по дорогам, и причиной того, что такие машины должны были быть на дорогах, а не в гаражах или исключительно на трассе. Так, он добавил версию Roadsport. Модель, которая могла лучше справляться как с дорогами, так и с трассами.

Caterham с его длинным носом и сиденьями, сдвинутыми далеко назад над задней осью, был прекрасным примером ретро-классического дизайна. Форма не сильно изменилась за эти годы. Так же материалы, использованные для двигателей и сидений. Поскольку в 1973 году он начал с двигателей Ford, у него все еще был тот же поставщик двигателей, но с лучшими агрегатами.

В кабине для пассажиров располагались два сиденья, расположенные рядом. Не было ни багажника, ни места для багажа. Всего два сиденья Recaro, плоская приборная панель и руль. Без дверей и без дверей.

Под длинным капотом скрывался двигатель Ford Sigma объемом 1,6 литра. Он предлагался с мощностью 125 или 140 л.с. соответственно, последняя использовалась больше для трек-дней, чем для круиза. Он сочетался со стандартной 6-ступенчатой коробкой передач.