Паспортная табличка «Blazer» ни о чем не говорит? Ну, так и должно быть.
Потому что Chevrolet использовал его раньше, еще в 70-х годах.

Конечно, это был не настоящий внедорожник, так как в то время внедорожники не были чем-то особенным. Тем не менее, старый Blazer был отличным внедорожником и хорошим выбором для пользователей, нуждающихся в поездке из пункта А в пункт Б.

Новый Blazer впечатлил своим агрессивным внешним видом, больше похожим на внедорожник Camaro из-за тонких фар.

В то время как вы ожидаете, что сможете проехать на внедорожнике по грязи и не волноваться, Blazer не был предназначен для этого. Передняя часть автомобиля была оснащена красивой сотовой решеткой, которая была открыта. Плюс дорожный просвет был недостаточно высоким.

Капот Blazer объединился с фарами, чтобы создать агрессивный вид благодаря резким и сильным линиям.

Конечно, Blazer можно было купить с различными цветами окраски кузова, но, по моему мнению, дизайн RS был самым красивым.

Blazer с пакетом RS был создан с большим вниманием к деталям, таким как черная глянцевая отделка снаружи, такая как передняя решетка, отделка бампера, рейлинги на крыше, воздушный диффузор сзади и плавающий эффект крыши.

В салоне пакет RS дал красную хромированную отделку на крышках кондиционера, приятную красную кожаную строчку в сочетании с красивой черной кожей, логотип RS на приборной панели пассажира, а также на ручке переключения передач.

Как и любой современный автомобиль, Blazer предлагает Apple Car Play и Android Auto, а также 6 портов USB и беспроводную зарядную панель.

Такая красота досталась недешево: пользователям приходилось вынимать из кармана более 40 000 долларов.