Рост рынка кроссоверов заставил Chevrolet изменить свою стратегию и представить модельный ряд Traverse в 2008 году.
Четыре года спустя Traverse получил обновление как внутри, так и снаружи. Автомобиль должен был следовать новому пути дизайна, чем исходная версия. С технической точки зрения Traverse был оснащен тем же двигателем, что и раньше, только немного обновленным.

В 2008 году Chevrolet навязал тему дизайна передней части с помощью галстука-бабочки, установленного на поперечной планке решетки радиатора. Но до 2012 года поменяли и установили новую решетку радиатора с тремя горизонтальными планками. Передние фары Transverse были переработаны и получили более стреловидный вид, а бампер был полностью переработан и получил набор противотуманных фар, встроенных в боковые воздухозаборники. Задние фонари были переработаны в задней части и получили прямоугольную форму вместо сдвоенной, полукруглой конструкции, которая вызвала много шуток о задней части автомобиля.

Внутри Traverse сохранил вместимость до восьми пассажиров с конфигурацией 2-3-3. Хотя он не подходил для полноценной баскетбольной команды, он все же предлагал достаточно комфорта для обычной семьи с детьми и парой друзей. Модернизированные материалы включали мягкие на ощупь материалы на кабине и верхних дверных панелях. На обновленной центральной консоли Chevrolet установила 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему MyLink.

Под капотом у Chevrolet остался тот же 3,6-литровый бензиновый двигатель V6, работающий в паре со стандартным 6-ступенчатым автоматом. Автомобиль был доступен как с передним, так и с полным приводом.