Второе поколение Dacia Sandero было представлено в 2020 году на офлайн-мероприятии вместе с Logan и Sandero Stepway.
Румынский автопроизводитель Dacia был частью Renault Group до того, как был сформирован альянс Renault-Nissan. Представленное в 2007 году первое поколение Sandero было продано более 2,1 миллиона единиц под брендом Dacia.

Dacia разработала Sandero как автомобиль малого класса для городских условий. Его стиль отличался от Logan, но он был построен на той же платформе. Y-образные светодиодные дневные ходовые огни и более широкие крылья сделали автомобиль более заметным, чем он был на самом деле. Шестиугольная решетка радиатора с трехмерной сеткой была установлена для увеличения ширины автомобиля. Нижняя А-образная решетка с закрытой радиолокационной системой завершала переднюю панель. Сзади машина выглядела довольно скучно, без каких-либо заметных элементов. Премьера Sandero представила заводской люк на крыше; вариант, никогда ранее не встречавшийся для румынского бренда.

Команда дизайнеров интерьеров усердно работала и предложила клиентам умные решения. В верхней части приборной панели поддержка смартфона с крышкой в верхней части приборной панели, а также USB-соединение превратили личный мобильный телефон водителя в блок управления мультимедиа. Топовая версия оснащена системой Media Nav с беспроводной интеграцией для Apple CarPlay и Android Auto. Из-за более длинной колесной базы, чем у его предшественника, у Sandero было больше места для ног задних пассажиров.

На момент запуска Sandero был доступен с тремя двигателями на выбор. Базовая версия имела 1-литровый трехцилиндровый агрегат. Турбированный 1-литровый агрегат приводил в движение средний уровень, а топовой версией был 1,0-литровый двухтопливный (бензин-сжиженный газ) двигатель, развивавший 100 л.с.