Разработанный в качестве замены устаревшей Nexia, хэтчбек Nubira был сделан в последнюю минуту и не смог убедить рынок, но все равно был запущен умирающим корейским автопроизводителем.
«Nubira» в переводе с корейского означает «ехать куда угодно», и автопроизводитель полагал, что он удовлетворит все потребности в доступном и надежном транспортном решении. Daewoo представила эту линейку в 1997 году, а три года спустя она поспешила с обновленной версией для всей линейки, в том числе в форме кузова хэтчбек.

Было около 90 модификаций автомобиля, и корейцы думали, что их достаточно. Передняя и задняя части были переработаны, чтобы выглядеть более современно, а боковые зеркала были увеличены для улучшения обзора. Для версии хэтчбек Daewoo оставил ту же заднюю часть и такие же задние фонари.

Daewoo использовала новые ткани для салона, а также новые сиденья для повышения комфорта. Безопасность также была улучшена за счет новых креплений для детских кресел и трехточечных ремней во всех трех положениях. Это было настоящим улучшением, которое оценили в основном молодые семьи с детьми.

Daewoo Nubira была доступна в двух комплектациях: SE и CDX. Покупатели получили звуковую систему с 6 динамиками в базовой комплектации SE, регулируемое по высоте сиденье и дисковые тормоза на 4 колеса. Более оснащенный CDX получил кондиционер, легкосплавные диски, круиз-контроль, антиблокировочную систему тормозов, дополнительную кожаную обивку и люк на крыше.

Daewoo предлагала Nubira только с одним двигателем: австралийским 2,0-литровым агрегатом мощностью 129 л.с. Силовая установка в стандартной комплектации работала в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или опциональной автоматической коробкой передач.