В 1997 году Daihatsu обновил Applause и отказался от карбюраторного двигателя, улучшив внешний вид автомобиля.
Несмотря на свои усилия по созданию доступного, надежного и комфортабельного автомобиля, Daihatsu была вынуждена признать, что Applause не преуспели на рынке. В Европе его основные конкуренты из Франции, Германии и Италии имели преимущество, и покупатели не хотели тратить деньги на Applause. В 1997 году автопроизводитель попытался окончательно обновить семилетний автомобиль малого сегмента.

Daihatsu обновил внешний вид автомобиля и установил бамперы большего размера спереди и сзади, увеличив длину автомобиля. Переднюю панель украшала хромированная окантовка решетки радиатора, но фары сохранили свою первоначальную форму. Его передний бампер имел нижний фартук с еще одним воздухозаборником и двумя боковыми воздухозаборниками. В дополнение к передним поворотникам Daihatsu установила два дополнительных габаритных фонаря на передние крылья. Сзади, в зависимости от уровня отделки салона, автопроизводитель добавил хромированные ободки вокруг переработанных задних фонарей.

Что касается интерьера, более качественная обивка решила часть проблемы, в то время как люк на крыше и четыре электрических стеклоподъемника, предлагаемые в качестве опции, должны были привлечь больше клиентов, но результат не был ожидаемым.

Под капотом Daihatsu сохранился 1,6-литровый инжекторный двигатель, который работал в паре с пятиступенчатой механикой или, в качестве опции, четырехступенчатым автоматом.