Dodge продолжил совершенствовать свое маслкар-купе с моделью 2015 года.
Современная версия оригинального Challenger 1971 года — это дань уважения эпохе, когда мощность и пробег в четверть мили были ключом к успеху спортивных автомобилей.

Новый Dodge Challenger 2015 года с фейслифтингом получил большое и важное улучшение в области трансмиссии, где старая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач была заменена новой 8-ступенчатой коробкой передач ZF. В моторном отсеке есть бензиновый двигатель V6 и несколько бензиновых двигателей V8 с нагнетателем или без него.

Повторное введение Scat Pack с безнаддувным 6,4-литровым двигателем V8 предлагает 485 л.с. и 644 Нм (475 фунт-фут) крутящего момента. Поклонникам Dodge, которые ищут 5,7-литровый двигатель Hemi, он предлагается в линейке R/T с 375 л.с. и 556 Нм (410 фунт-фут) крутящего момента. Эта версия может работать в паре с двумя механическими 6-ступенчатыми коробками передач или с 8-ступенчатым автоматом. Если выбрана дополнительная 6-ступенчатая механическая коробка передач Tremec, вы можете ожидать, что ускорение от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) займет менее 5 секунд.

Базовым двигателем стал 3,6-литровый двигатель Pentastar мощностью 305 л.с. Интерьер был сильно переработан, добавлено больше технологий с интерфейсом Uconnect Access.