Dodge представила четвертое поколение своего монструозного суперкара Viper в 2007 году как модель 2008 года и показала более злой, агрессивный вид.
С дизайном, который не оставлял места для ошибок, Viper уже был опасным конкурентом на трассах, даже для лучших европейских суперкаров той эпохи. Более того, автопроизводитель подготовил специальную версию купеобразной модели под названием ACR (American Club Racer), которая была заядлым трековым оружием.

В 2007 году Dodge представила четвертое поколение Viper в обеих формах: купе и родстер. Купе имело те же два выступа на крыше, чтобы обеспечить больше места для пассажиров, особенно когда они носили шлемы. Спереди новые угловатые фары и шесть вентиляционных отверстий на капоте были безошибочной чертой модели 2007 года. Одной из ключевых особенностей Viper были боковые выхлопные трубы, производившие впечатляющий шум.

Viper показал минималистский интерьер с кожаными сиденьями, информационно-развлекательным блоком и подстаканником. Его информационно-развлекательная система была хороша только своим внешним видом, так как динамики не могли бороться с громким двигателем. Компания Dodge рассматривала возможность установки минимального количества звукоизоляционных материалов, чтобы соответствовать обязательным требованиям безопасности.

Под капотом Viper находился модернизированный двигатель V-10 мощностью 600 л.с. В качестве уступки автопроизводитель установил на транспортное средство АБС, но на нем не было ни системы стабилизации, ни контроля тяги. Все было на драйвере.