Ferrari заменила модель 328 в 1989 году и представила модельный ряд 348, будь то купе или спортивный автомобиль с открытым верхом, и это был последний спортивный автомобиль с двигателем V-8, построенный под руководством Энцо Феррари.
По традиции, Ferrari назвала свою новую модель в соответствии с основными характеристиками автомобиля. 348 был 3,4-литровым спортивным автомобилем с двигателем V-8, а буквы TB означали Transverse Berlinetta (поперечно расположенный двигатель в двухдверном автомобиле).

К 1989 году итальянский автопроизводитель был хорошо известен своими высокопроизводительными автомобилями, и лишь немногие другие автопроизводители осмелились бросить ему вызов. Pininfarina спроектировала автомобиль и установила выдвижные фары спереди, а противотуманные и габаритные огни были интегрированы в передний бампер. Его нижняя часть бампера и боковые пороги были черными. Таким образом, профиль автомобиля выглядел стройнее. Его боковые воздухозаборники двигателя имели длинные планки, которые начинались от передних дверей. Сзади пять горизонтальных планок прикрывали задние фонари и несли черный значок. Он был черным в память о смерти Энцо Феррари.

Внутри автопроизводитель установил элегантный, но спортивный интерьер. Сиденья с высокими подушками были разделены высокой центральной консолью, на которую автопроизводитель поместил рычаг переключения передач. Его двухцветная приборная панель имела черную верхнюю часть, а нижняя сторона имела цвет обивки. Внутри комбинации приборов Ferrari установила большие циферблаты для спидометра и тахометра. Между ними разместили указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.

Суперкар приводился в движение 3,4-литровым двигателем V-8 с четырьмя клапанами на цилиндр. Он выдавал 300 л.с. и сочетался с 5-ступенчатой механической коробкой передач.