FERRARI 365

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

FERRARI 365 GTS/4
FERRARI 365 GTS/4  1969 1974
1969 1974

Ferrari 365 GTS/4, также известный как Daytona, праздновал победу со счетом 1-2-3 в гонке Daytona 1967 года, и это был один из самых революционных автомобилей в истории итальянского автопроизводителя.
Ferrari представила GTS/4 как версию с открытым верхом для 365 GTB/4. Название может показаться завораживающим, но на самом деле оно говорило о том, что двигатель имел объем цилиндра 365 кубических сантиметров, а /4 представлял собой систему с четырьмя распредвалами на цилиндр. Еще в 60-х это была редкая функция, доступная только для нескольких автомобилей. GTS означало Gran Turismo Spider, в отличие от GTB, что означало Gran Turismo Berlinetta. Но его прозвище обогнало официальное название, пока его не начали использовать все.

Снаружи возмутительный GTS/4 отличался наклонной передней частью с выдвижными фарами. Леонардо Фиораванти разработал автомобиль для студии Pininfarina, и он опередил свое время как минимум на десять лет. Представьте себе, что некоторые автопроизводители до сих пор изготавливают фиксированные круглые фары, прикрепленные к своим автомобилям. Длинные линии автомобиля с плавными волнами по бокам и небольшим горбом над задними колесами были вневременной красотой. Его маленькие круглые задние фонари были типичными для марки Ferrari.

Внутри автопроизводитель установил роскошный интерьер со спортивными ковшеобразными сиденьями и обтянул все дорогой кожей. Ferrari установила алюминиевую приборную панель внутри комбинации приборов с восемью циферблатами и датчиками внутри. Но автопроизводитель заявил, что 365 GTS/4 был просто автомобилем Gran Tourismo, а не суперкаром, хотя это был самый быстрый автомобиль, который можно было зарегистрировать для использования на дорогах.

Под капотом итальянские инженеры установили 4,4-литровый двигатель V12 мощностью 352 л.с. Он питался от шести карбюраторов и работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Полное описание и технические характеристики
FERRARI 365 GTB/4 Daytona
FERRARI 365 GTB/4 Daytona  1968 1974
1968 1974

Неофициально названная «Daytona» в честь финиша Ferrari со счетом 1-2-3 в гонке «24 часа Дайтоны» 1967 года, эта модель должна была остановить революцию в области среднемоторной компоновки, начатую Miura.
Этот переднемоторный дизайн с линиями, нарисованными Pininfarina, 365 GTB/4 вошел в историю после того, как был представлен на Парижском автосалоне 1968 года.

Модель 365 GTB/4 заменила модель 275 GTB/4 и была доступна в кузовах купе или спайдер (GTS/4). Мощность исходила от двухкарбюраторного двигателя 4,4 V12 в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, установленной сзади для оптимизации распределения веса. Независимая подвеска четырех колес и дисковые тормоза на всех поворотах были частью рецепта.

Хотя Daytona была разработана Pininfarina, она выглядела ближе к тому, что Lamborghini могла предложить в тот период, с ее резким стилем и большими дугами, определяющими ее общую форму. У ранних моделей фары были за прозрачными крышками из плексигласа, но закон в США быстро запретил их, и стиль флип-ап был принят.

Выпущенный в количестве 1285 экземпляров Ferrari 365 GTB/4 стал известен после того, как Дэн Герни и Брок Йейтс участвовали в первой гонке Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea Memorial Trophy Dash в 1971 году, продемонстрировав потенциал гранд-туриста. Они достигли средней скорости 80,1 миль в час (129 км / ч) и преодолели участок от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса за 35 часов 54 минуты.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line