Ferrari California взяла имя из прошлого и перенесла его в настоящее с перспективой на будущее.
Он напоминает о славной 250 California 1957 года, красивом автомобиле для дороги и трассы, но с открытым верхом.

Кузов показывает убирающийся открытый верх и вариант архитектуры 2 + 2 пассажира поверх двухместного стандартного автомобиля. Как обычно в любой эксклюзивной модели Ferrari, салон отделан тонкой кожей, а рулевое колесо и сиденья украшены красивыми ручными швами.

California получила новую версию с 8-цилиндровым двигателем, изначально созданную для более быстрых версий линейки Ferrari. Он поставляется с непосредственным впрыском и предлагает 460 л.с./7750 об/мин от 4,3-литрового безнаддувного двигателя и максимальный крутящий момент 485 Нм (357 фунт-фут). Ferrari California будет оснащена 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и подрулевыми лепестками в стиле F1.

Чтобы сбалансировать автомобиль, Ferrari установила двигатель спереди и коробку передач сзади (система трансмиссии), что приводит к распределению веса спереди: сзади 47:53. Также Калифорния получила заново разработанную подвеску с двойным поперечным рычагом на передней оси и новой многорычажной системой сзади. Система управления подвеской SCM Magnetorheological для 599 GTB Fiorano доступна в качестве опции.