Ferrari Monza SP1 2018 года был разработан для водителя, который не хочет брать с собой пассажиров по дороге.
Одноместный автомобиль был построен в основном для коллекционеров.

Автомобиль был вдохновлен Ferrari 750 1955 года с одним сиденьем и трек-днями. Но на SP1 можно было ездить по дорогам общего пользования. Его сопровождала модель SP2, автомобиль с пассажирским сиденьем, чтобы водитель мог наслаждаться компаньоном.

В низком профиле автомобиля не было места для ветрового стекла, а большой горб позади водителя скрывал дугу защиты от опрокидывания. С сиденьем, спроектированным и адаптированным к габаритам водителя, Monza SP1 был создан для тех, кто любит трек-день не меньше, чем дорогу туда. Радикальный выбор был сделан для конструкции компактных дверей вагонов, открывающихся вверх. Не менее важным является полностью выполненный из углеродного волокна цельный узел капота и крыла, который был на шарнирах спереди, чтобы продемонстрировать двигатель V12 после открытия.

«Виртуальный ветрозащитный экран» отклоняет часть воздушного потока для обеспечения комфорта при вождении. Но все же водителю пришлось надеть шлем. Приборная панель состояла из одного, большого, тахометра и двух экранов по бокам. Все команды и органы управления фарами, поворотниками и бортовым компьютером были вынесены на руль.

Легкая конфигурация barchetta обеспечила высокую динамику и бескомпромиссную управляемость спортивного автомобиля.