Самый маленький Ferrari с передним расположением двигателя также является наименее дорогим четырехколесным продуктом из Маранелло, с некоторых точек зрения являясь по существу непрямым потомком Ferrari Dino или, по крайней мере, частью той же линии.
В отличие от Dino, Roma использует передне-средний дизайн для своего двигателя, который, вероятно, максимально приближен к идеалу Энцо о том, каким должен быть идеальный спортивный автомобиль. С этой точки зрения, совершенно новая модель является более прямым потомком линии Ferrari Gran Turismo с передним расположением двигателя, которая началась с культовых автомобилей, таких как 250 GT Berlinetta Lusso или 250 GT 2+2.

Тем не менее, Ferrari Roma — это так называемое купе 2+, в котором два передних сиденья сопровождаются двумя очень маленькими откидными сиденьями сзади, которые могут использоваться детьми или людьми меньшего роста в течение коротких периодов времени. Поскольку речь идет о Ferrari, Маранелло счел целесообразным сделать ее самой мощной моделью в своем сегменте. Его 3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает мощность не менее 620 л. В сочетании с совершенно новой 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением двигатель передает всю свою мощность на задние колеса.