Ferrari Testarossa была одной из самых знаковых моделей итальянского автопроизводителя, легендарным автомобилем из-за сложной конструкции и странного двигателя.
Ferrari использовала название Testarossa (красная голова) для автомобилей с двумя верхними распределительными валами. Со временем эта техническая деталь стала настолько распространенной, что со временем о ней не стоило упоминать. В 1984 году, когда автомобиль был представлен, это все еще было большим достижением. Для этого двигателя Pininfarina построила специальный кузов.

Testarossa можно было сразу узнать по боковым воздухозаборникам двигателя. Длинные планки, которые продолжались на дверных панелях, направляли воздух в радиаторы для охлаждения двигателя. Но помимо их функциональной ценности их внешний вид был еще важнее и придавал автомобилю особый вид. Спереди выдвижные фары и черная решетка в нижней части бампера были отличительными чертами автомобиля. Сзади Pininfarina установила задние фонари за черной решеткой с горизонтальными планками. В отличие от многих других Ferrari, задние фонари Testarossa были большими и квадратными.

В салоне дизайнер использовал кожу для большинства панелей. Помимо ковшеобразных сидений, дизайнер обтянул дверные панели, приборную панель, солнцезащитные козырьки и обшивку потолка кожей. Рычаг переключения передач выскочил из пола без надлежащей центральной консоли, чтобы окружить его. Небольшой отсек для хранения нашел свое место между пассажирами.

Двигатель монстра Boxer-12 был основан на агрегате Формулы-1 1975 года. Его архитектура позволила автомобилю иметь очень низкий центр тяжести для увеличения скорости прохождения поворотов. В паре с ним работала стандартная 5-ступенчатая механическая коробка передач.