Самый продаваемый родстер в мире получил итальянское сердце и другое лицо, которое превратило его из Mazda MX5/Miata в Fiat 124 Abarth.
Mazda MX5/Miata долгое время была самым продаваемым родстером в мире, спустя долгое время после того, как оригинальный Fiat 124 Abarth стал славным именем на автомобильной арене. Fiat и Mazda объединили свои усилия и разработали автомобиль, который можно было бы предлагать как MX5 или как 124 Abarth. Это было нечто большее, чем просто бейдж-инженерия.

Внешне круглые фары и широкая решетка радиатора напоминали оригинальный Fiat 124 Spider 1966 года выпуска, разработанный Pininfarina. Классический вид автомобиля отличался от того, что был на Miata, дизайн которой разработал Масаси Накаяма. Низкая поясная линия и почти вертикальные передние стойки придавали автомобилю простой и чистый вид. Сзади 124 GT Abarth отличался четырьмя выхлопными трубами по бокам и диффузором под бампером.

Внутри итальянский двоюродный брат MX5 имел спортивные ковшеобразные сиденья Recaro, но большая часть интерьера была перенесена из японской модели. Обе машины были построены в Японии на заводе Mazda. Приборная панель была немного другой, с большим красным тахометром посередине. В машине не было крыши с электроприводом. Это было ручное управление, но для его открытия или закрытия требовалось менее 5 секунд.

Под капотом Fiat 124 GT Abarth был двигатель, отличный от японской версии. Он был оснащен 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом и развивал больший крутящий момент и большую мощность, чем MX5. Да и коробка передач была другая, хоть и тоже 6-ступенчатая.