Обновленный Fiat 500X имеет слегка обновленный внешний вид с новыми светодиодными блоками и полностью светодиодными фарами.
Для фейслифтинга в середине цикла, который может быть первым из многих, учитывая, как нас приучил Fiat, также есть обновленный интерьер, но самые большие изменения, вероятно, произошли под листовым металлом. Безусловно, самое большое внешнее изменение представлено совершенно новыми светодиодными фарами, которые также имеют обновленный дизайн кластера, как и светодиодные задние фонари. Следует отметить, что полностью светодиодные фары, конечно, не являются обязательными, но стандартные фары также имеют новый дизайн. Обновленный передний и задний бамперы, а также новый дизайн колес и цвета кузова завершают внешний вид автомобиля.

Под капотом произошло волшебство, поскольку фейслифтинг 500X стал первой моделью Fiat, оснащенной совершенно новым семейством двигателей Firefly с турбонаддувом, которые построены на модульном 0,33-литровом блоке цилиндров и представлены как в трех-, так и в четырехцилиндровом исполнении. варианты цилиндров. Все они соответствуют стандарту Euro6/D-TEMP и оснащены бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF), чтобы соответствовать более строгим требованиям к выбросам. Поскольку все они полностью изготовлены из алюминия, трехцилиндровая версия весит всего 93 кг (205 фунтов). Как и его предшественник, кроссовер Fiat 500X с фейслифтингом доступен как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении, поскольку он построен на той же платформе, что и Jeep Compass.

Ассортимент Cinquecento был расширен в 2014 году, когда на Парижском автосалоне был представлен новый компактный кроссовер 500X, начавший прямой удар по Nissan Juke, Opel Mokka, Honda HR-V, Renault Captur и Jeep Renegade.
Новый Fiat 500X предлагается либо с передним приводом, либо с передним приводом, оснащенным системой Traction Plus, либо с полным приводом с отключаемой задней осью для лучшей экономии топлива.

По стилю компактный кроссовер можно легко идентифицировать как члена семейства 500, заимствуя основные элементы дизайна у оригинального городского автомобиля, такие как форма фар, расположение противотуманок, решетка радиатора, задняя часть, стоп-сигналы и бамперы. Интерьер выполнен в том же лаконичном дизайне в стиле ретро, предлагая 5- или 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему с несколькими подключениями, спутниковую навигацию, голосовые подсказки, DAB-радио и многое другое.

Технически, 500X поставляется с задней подвеской MacPherson, электронным контролем устойчивости, системой помощи при управлении тормозами, режимом экономичного вождения и даже селектором настроения, который позволяет вам управлять параметрами двигателя, трансмиссии, рулевого управления и тормозов в соответствии с вашими потребностями.