Семейный минивэн родился не в США. Он появился у итальянцев в 1955 году, когда Fiat представил 600 Multipla.

Fiat представил модельный ряд 600 в 1955 году. В то время как новый, более крупный автомобиль, чем 500, был чем-то нормальным, версия Multipla была шоком. Это был самый короткий шестиместный автомобиль на рынке, к тому же на нем было очень легко ездить по городу. Несмотря на то, что он был примерно на 50 см (19,6 дюйма) длиннее своего четырехместного брата, обычного 600-го, он предлагал два дополнительных места.

Снаружи машина отличалась высокой передней частью. Это было похоже на катящуюся стену, разделенную пополам со стеклянной верхней частью и парой фар на нижней стороне. Его хромированный бампер больше походил на ручки, чем на элементы защиты, но они работали. Передние двери с задними петлями и задние двери с передними петлями позволяли легко входить и выходить из машины с боков. Сзади Fiat сделал наклонный дизайн, который имитировал линии обычного 600, хотя и не был таким же.

В салоне была такая же приборная панель, как и у его брата, только со спидометром, указателем температуры охлаждающей жидкости и уровнем топлива. Для низкого давления масла, низкой зарядки или поворотников на нем были дополнительные лампы. Спереди было место для двоих, еще двое в среднем ряду и два откидных сиденья сзади. Машину трансформировали в палатку с жесткой крышей и боковыми окнами, опустив их все. Когда он не использовался, откидное сиденье служило багажником.

Fiat взял только часть платформы 600. На нем была установлена передняя подвеска от Fiat 1300, которая обеспечивала гораздо лучшую плавность хода и управляемость. Его четырехступенчатая механическая коробка передач была единственным вариантом.