Редко в автомобильной истории автомобиль вызывал столько ненависти из-за своего внешнего вида, чем Fiat Multipla 1998 года.
Его сомнительный вид был сравним или превосходил только Pontiac Aztek.

Трудно описать автомобиль, созданный на основе функциональной концепции. В то время как инженеры сжигали масло до полуночи, чтобы поставить все галочки в книге, команда дизайнеров выглядит так, будто провела линии своими коробками для завтрака во время финала чемпионата мира по футболу 1994 года, когда Италия проиграла Бразилии. Но автомобиль длиной 4 метра (13,1 фута) мог перевозить шесть взрослых пассажиров и 400 литров (14 кубических футов) багажа, и это было его главным преимуществом на рынке.

Короткая передняя часть имела ступенчатую конструкцию. Одна ступенька для бампера, одна для капота, еще одна для штанги с парой фонарей, и крутое лобовое стекло формировало форму машины. Остальная часть автомобиля представляла собой куб с закругленными краями и вертикальным опусканием задней двери. Три комплекта фар: противотуманные, основные и стационарные фонари были установлены, чтобы завершить необычный вид автомобиля.

Внутри было место для шести человек на отдельных сиденьях. Чтобы разместить их, Fiat переместил рычаг переключения передач с пола на центральную консоль. Он был интегрирован в панель, которая объединяла комбинацию приборов, HVAC и звуковую систему.

Fiat оставил со своего склада под капотом достаточно места для почти любого двигателя, но решил предложить только два из них: дизельный и бензиновый. Оба агрегатировались с 5-ступенчатой механической коробкой передач.