Panda уже была успешной моделью, и Fiat попытался превратить ее в хот-хэтч городского сегмента в 2006 году, предоставив ей специальную версию: Panda 100HP.
Panda 100 был автомобилем, который доказал, что Fiat может создавать эмоциональные автомобили в любом сегменте. Итальянский автопроизводитель превратил обычный автомобиль в спортивный хот-хэтчбек.

Снаружи команда дизайнеров настроила автомобиль и придала ему новый передний бампер с агрессивной черной прямоугольной решеткой спереди. Позже другой автопроизводитель сделал что-то подобное и зарегистрировал для него название singleframe. С нижней стороны дизайнеры установили противотуманные фары с наружной стороны, в решетчатых фальшивых вентиляционных отверстиях. С боков Panda 100 обнажала 15-дюймовые легкосплавные диски. Его колесные арки украшали черные пластиковые молдинги. Чтобы завершить спортивный образ, в верхней части двери багажного отделения было добавлено небольшое крыло, а инженеры уменьшили дорожный просвет и сделали подвеску более жесткой.

Внутри это была та же Panda, что и раньше, но с двухцветными спортивными ковшеобразными сиденьями с высокой поддержкой. Поскольку это были версии с полным набором опций, Fiat установил все опции из своей книги, включая автоматическую систему климат-контроля, бортовой компьютер и встроенный в приборную панель чейнджер на 6 компакт-дисков. И последнее, но не менее важное: на рулевом колесе установлены кнопки.

Под капотом Fiat разместили модернизированную версию 1,4-литрового турбированного бензинового двигателя. Его подтолкнули к тому, чтобы обеспечить 100 л.с. в стандартной комплектации с 6-ступенчатой механической коробкой передач.