Название Tipo вернулось после двух десятилетий отсутствия на рынке, и оно превратилось в компактный седан, но он был построен на платформе автомобиля малого сегмента, от Fiat 500 L.
Рынок компактных седанов в некоторых частях Европы вызывал острую конкуренцию со стороны большего числа автопроизводителей. Fiat понял, что может получить там большой кусок пирога, и начал работу над автомобилем, который бы соответствовал потребностям и превосходил некоторые ожидания.

Fiat Tipo предлагался в трех вариантах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Самой важной версией стал седан, представленный в 2015 году на автосалоне в Стамбуле. В малолитражном сегменте большинство автомобилей разрабатывались без особого внимания к внешнему виду. Но Фиат пошел другим путем. Узкие фары, трехмерная решетка радиатора и стильный внешний вид не предлагали такого же дешевого дизайна, как некоторые из его конкурентов.

Внутри был пятиместный салон, но в плечевом пространстве сзади и профилированном полу не хватало места для троих взрослых. Приборная панель была разработана с красивыми формами, но 5-дюймовый информационно-развлекательный экран был самым большим в предложении, и он был меньше, чем у большинства смартфонов на рынке.

По моторному отсеку Tipo предлагался на выбор из двух бензиновых и двух дизельных версий, но с автоматической коробкой передач в качестве опции был доступен только 1,6-литровый бензиновый агрегат.