Ford UK представил Consul Corsair, или более известный только как Corsair, на Лондонском автосалоне 1963 года как четырехдверный автомобиль или универсал.

Американскому автопроизводителю нужна была машина, чтобы увеличить прибыль от линейки Cortina, и это привело к проекту «Buccaneer». Его инженеры взяли платформу легкого компактного автомобиля и расширили ее до четырехдверного седана и универсала. Чтобы продвигать автомобиль, Ford взял стандартный автомобиль и провел 43 гонки на выносливость, преодолев 29 991 милю (48 265 км), что больше окружности Земли. Corsair был включен, и все говорили о нем, тем более что его рекламировал не кто иной, как чемпион Формулы-1 Джим Кларк.

Стремясь улучшить аэродинамику автомобиля, команда дизайнеров представила горизонтальную V-образную переднюю часть с круглыми фарами, вырезанными внутри передней панели. Его широкая металлическая сетчатая решетка была новой тенденцией, и конечный результат оказался успешным.

Внутри были некоторые детали, общие с моделью Cortina, но никто не беспокоился об этом. Это был автомобиль, предлагающий хороший комфорт для четырех взрослых, с достаточным количеством дверей и отличным обзором. Форд не забыл о практичности и предусмотрел для него большой багажник.

Под капотом американский автопроизводитель установил несколько вариантов двигателей, начиная с 1,5-литровой рядной четверки и заканчивая двумя двигателями V-4. Все версии работали в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач с рычагом переключения передач, установленным рядом с рулевой колонкой.