FORD Edge

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

FORD Edge EDGE
FORD Edge EDGE  2018 2022
2018 2022

Ford Edge был кроссовером среднего размера, рассчитанным на пять человек.
Легкий в управлении и маневренный по городу, а также с мощным двигателем, он отлично подходил для семей.

Обширный список новейших технологий был доступен в зависимости от уровня отделки салона. Уровни отделки салона, доступные с 2018 Edge, были SE, SEL, Titanium и Sport.

Titanium был более ориентирован на роскошь, в то время как версия Sport предлагала более увлекательную и привлекательную езду с самым мощным двигателем в линейке.

SE был довольно хорошо оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами, кондиционером, камерой заднего вида, возможностью подключения Bluetooth, голосовым управлением, задним защитным стеклом и портом USB.

Переходя к верхнему уровню отделки салона, SEL, Edge был оснащен светодиодными полосами фар, боковыми зеркалами с подогревом, задними датчиками парковки, двухзонным автоматическим климат-контролем, кожаным рулевым колесом и регулируемыми передними сиденьями.

Для модели SEL был доступен пакет, который добавлял кожаную обивку, подогрев передних сидений, модернизированную аудиосистему, интеграцию со смартфоном (AppleCar Play и Android Auto) и 8-дюймовый сенсорный экран.

Более роскошный Edge с уровнем отделки салона Titanium отличался большими 19-дюймовыми колесами, передними окнами с шумоподавлением, окружающим внутренним освещением, передними спортивными сиденьями и аудиосистемой Sony с 12 динамиками.

Клиенты, заинтересованные в большей мощности, могли выбрать уровень отделки салона Sport. Основными модернизациями стали 2,7-литровый двигатель V6, доработанная подвеска, замша с кожаной обивкой и спортивные акценты по всему салону.

Несмотря на то, что это не роскошный автомобиль, кабина Edge была хорошо изолирована.

Полное описание и технические характеристики
FORD Edge
FORD Edge   2015 2018
2015 2018

Ford утверждает, что Edge 2015 года полностью новый, от колес до крыши, хотя дизайн больше похож на фейслифтинг.
Незначительное увеличение практически всех размеров (кроме ширины) подтверждает теорию. Новые двигатели и новые трансмиссии нашли свое применение в новом Edge, стремясь предложить отличный внедорожник для всего мира. Он также продавался в Европе, но с другими двигателями.

По сравнению с предыдущим поколением Edge 2015 года имеет более жесткую конструкцию кузова на 26 процентов для изгибающих усилий и на 16 процентов для скручивающих усилий. Все это привело к лучшему сцеплению с дорогой, что в Европе ценится больше, чем в США, где большинство дорог прямые.

Диапазон двигателей большой, от 2,0-литровых агрегатов до пары V6. Стандартный агрегат является новым и оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost с двойной спиралью, за которым следует 2,7-литровый EcoBoost V6. Будет предложен 3,5-литровый агрегат. Стандартной трансмиссией была 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Самый мощный – 2,7-литровый агрегат мощностью 315 л.с. В Европе предлагался только 2,0-литровый турбодизель TDCI мощностью 210 л.с.

В полноприводной модели использовалась муфта с электронным управлением, которая могла включаться быстрее, чем человек может моргнуть, и могла передавать мощность между передней и задней осями, передавая до 100 процентов мощности вперед или назад.

Полное описание и технические характеристики
FORD Edge
FORD Edge   2010 2014
2010 2014

Фейслифтинг первого поколения Ford Edge был представлен на автосалоне в Чикаго в 2010 году, и он отличался измененным внешним видом и доработанными двигателями и трансмиссиями.
В 2010 году мир компактных внедорожников уже был переполнен. Большинство брендов уже продемонстрировали свои мускулы или свою экономичность, а некоторые из них были уже во втором поколении. Ford не стартовал первым, но уверенно догнал других автопроизводителей, а некоторых даже обогнал. Особенно когда дело доходит до продаж, Ford Edge без фейслифтинга был лидером в своем классе в США.

Версия с фейслифтингом для Edge принесла новую решетку радиатора с расстоянием между тремя хромированными горизонтальными планками. Чем-то это напоминало решетку F150. С новой решеткой пришли новые фары. И, чтобы немного похвастаться, Edge был доступен с 22-дюймовыми легкосплавными дисками. Для уровня отделки салона Sport решетка радиатора была черной с затемненными фарами.

Внутри модификаций было больше, особенно приборной панели. MyFord Touch отображал информацию на двух 4,2-дюймовых ЖК-дисплеях, расположенных по бокам от аналогового спидометра в комбинации приборов. Еще один 8-дюймовый сенсорный экран был установлен на центральной консоли. Для повышения комфорта были установлены новые крепления подрамника, снижающие шум от дороги.

Для технического отдела Edge обновил двигатели. 2,0-литровый с турбокомпрессором и непосредственным впрыском по-прежнему предлагал 240 л.с., но 3,5-литровый агрегат предлагал на 20 л.с. больше, чем раньше. Топовая модель с 3,7-литровым силовым агрегатом V6 предлагала те же 305 л.с. Все двигатели агрегатировались с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Полное описание и технические характеристики
FORD Edge
FORD Edge   2006 2009
2006 2009

Представленный на Североамериканском автосалоне 2006 года, Edge представлял собой внедорожник среднего размера, построенный на той же платформе, что и Ford Fusion.
Революция внедорожников началась, когда люди поняли, что им не нужен минивэн, который будет бороться в зимних условиях и не добавит столь необходимой безопасности. Это правда, что минивэн предлагает гораздо больше места, и обычно в нем легко могут разместиться семь пассажиров. Но семей, где в доме больше 4 человек, не так уж и много.

Edge отличался смелым дизайном для своей эпохи. Передняя панель предлагала хромированную решетку с тремя стержнями и фары особой формы. Из-за высокой поясной линии и узких окон автомобиль казался меньше, чем он был на самом деле. Сзади под задним бампером торчали две выхлопные трубы.

Внутри Ford установил приборную панель в стиле седана с центральной консолью, на которой разместились информационно-развлекательный блок и ручки климат-контроля. Поскольку автомобиль был больше обычного седана, между центральной консолью и центральной стойкой был зазор. В базовых версиях Edge предлагался с тканевыми сиденьями для всех пяти пассажиров. В качестве опции предлагался с кожаными сиденьями и контрастной строчкой. Чтобы сделать дальние поездки более комфортными, установили откидывающиеся спинки задних сидений.

Единственным двигателем, доступным для Edge 2007 года, был 3,5-литровый агрегат V6, соединенный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он предлагался как с передним, так и с полным приводом. В трансмиссии не было ручного режима.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line