FORD Fiesta 3 Doors

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

FORD Fiesta 3 Doors Fiesta 3 doors
FORD Fiesta 3 Doors Fiesta 3 doors  2017 2022
2017 2022

Fiesta начала свою историю с 3-дверной версии еще в 70-х годах.
В конце концов, он получил еще одну пару дверей, чтобы облегчить доступ к задним сиденьям. Со временем из автомобиля без кондиционера он вырос и превратился в стильный автомобиль. В 2017 году на специальном мероприятии была представлена новая 3-дверная Fiesta, которая принесла несколько новинок для небольшого автомобиля Ford.

Для 3-дверной версии Ford представил модель Ford Fiesta Vignale, которая является частью высококлассного продукта и опыта владения Ford Vignale. Fiesta Vignale присоединяется к моделям Mondeo, S-MAX, Kuga и Edge Vignale как наивысшее воплощение бренда Ford в Европе и предлагает уникальный дизайн 18-дюймовых легкосплавных дисков, эксклюзивную отделку и цвета экстерьера, а также шестиугольную стеганую отделку в стиле смокинга. прошитые кожаные сиденья. Он также оснащен аудиосистемой премиум-класса B&O PLAY и впервые предлагает открывающуюся панорамную стеклянную крышу. Усовершенствованная коммуникационная и развлекательная система Fiesta SYNC 3 с сенсорными экранами до 8 дюймов.

ST-Line предлагается для тех, кто ищет более спортивную версию. модели с внешним и внутренним стилем, вдохновленным моделями Ford Performance, наряду с бензиновыми и дизельными двигателями Ford EcoBoost.

Трехдверная Fiesta отличается рядом технологий, повышающих комфорт, удобство и безопасность. Fiesta стала первым автомобилем Ford, в котором была реализована усовершенствованная версия системы помощи при столкновении с функцией обнаружения пешеходов. Более широкий угол камеры помогает лучше отслеживать движения пешеходов.

Полное описание и технические характеристики
FORD Fiesta 3 Doors
FORD Fiesta 3 Doors   2013 2017
2013 2017

Обновленная версия Ford Fiesta шестого поколения была выпущена в 2014 году.
Это был глоток свежего воздуха для обеих трех- и пятидверных версий маленького Ford Vehicle в Европе.

Обновленная версия отличалась новым дизайном, новыми автомобильными развлечениями и новыми двигателями. С момента своего появления на рынке в 1976 году Fiesta была хорошо принята рынком, она увеличилась в размерах и улучшила комфорт и удобства. Он предлагался в версиях трех- и пятидверного хэтчбека и был доступен как с экономичной, так и со спортивной конфигурацией двигателя. С момента запуска до 2013 года Fiesta было продано более 15 миллионов единиц по всему миру.

У модели 2013 года был другой передний бампер и более крупная, широкая решетка радиатора с новым дизайном. Это была первая Fiesta с новой решеткой радиатора в стиле Focus. Для комплектации ST-Line автомобиль получил спортивную подвеску с уменьшенным дорожным просветом, новый спойлер-губу, диффузор сзади и спойлер на крыше.

Внутри Fiesta 2013 года получила новую информационно-развлекательную систему SYNC 3. Он также был оснащен системой MyKey, которая позволяла родителям ограничивать скорость и громкость. Он также отключал звук стереосистемы до тех пор, пока не были пристегнуты ремни безопасности.

Что касается моторного отсека, 3-дверная Fiesta была доступна либо с 3-цилиндровым 1,0-литровым двигателем EcoBoost, либо с 1,5-литровым турбодизелем. Для тех, кто хочет получить больше удовольствия от вождения, была Fiesta ST.

Полное описание и технические характеристики
FORD Fiesta 3 Doors
FORD Fiesta 3 Doors   2008 2012
2008 2012

Ford Fiesta шестого поколения, представленный в 2007 году на автосалоне во Франкфурте, демонстрирует философию кинетического дизайна Ford, представленную в 2006 году.
По сравнению с Fiesta предыдущего поколения внешний вид претерпел значительные изменения, отражающие маневренность и отношение. Подвижный вид придавала большая решетка в нижней части бампера, в которую входила скоба номерного знака. Широкая линия крыши заканчивалась небольшим спойлером, а очень наклонная передняя стойка добавляла динамичности внешнему виду.

И 3-дверная, и 5-дверная версии были основаны на одном и том же кузове, поэтому 5-дверка не отличалась менее спортивным или динамичным дизайном.

Построенная на новой глобальной платформе B-car Ford, новая Fiesta отличалась простой компоновкой подвески со стойками McPherson спереди и полунезависимой задней подвеской.

По сравнению с 3-дверной Fiesta, 5-дверные модели Fiesta имели большую площадь остекления, что создавало ощущение более просторного салона.

Внутри 5-дверная Fiesta имела просторный салон для передних пассажиров, однако задние пассажиры боролись с ограниченным пространством для ног и головой.

Интерьер был довольно современным для 2008 года и, в зависимости от уровня отделки салона, имел автоматический климат-контроль, боковые зеркала с подогревом и автоматическую коробку передач.

Были доступны как бензиновые, так и турбодизельные двигатели, которые могли работать в паре с 5-ступенчатой или 6-ступенчатой стандартной механической коробкой передач в зависимости от установленной силовой установки.

Полное описание и технические характеристики
FORD Fiesta 3 Doors
FORD Fiesta 3 Doors   2005 2008
2005 2008

Ford модернизировал пятое поколение Fiesta в 2005 году, чтобы улучшить имидж малолитражного автомобиля на рынке, и результаты превзошли ожидания.
Спортивная 3-дверная версия была базовой моделью для спортивного хот-хэтча Fiesta ST первого поколения. Форд попытался и преуспел в том, чтобы построить желанный автомобиль среди молодого поколения, а с новыми обновлениями 2005 года он сделал его более безопасным.

Со стороны казалось, что дизайнеры Форда не слишком усердно работали. Спереди у него были улучшенные фары с прозрачными линзами и немного измененная решетка радиатора. В зависимости от уровня отделки салона в нижней части переднего бампера располагался набор круглых или угловатых противотуманных фар. На базовом уровне их не было.

Внутри Форд улучшил приборную панель автомобиля и изменил некоторые материалы, чтобы сделать автомобиль более приятным для пассажиров. В базовом уровне отделки салона на приборной панели и дверных панелях везде был черный пластик, а тахометра внутри комбинации приборов не было. Верхний уровень отделки салона получил спортивные ковшеобразные сиденья, двухцветную тканевую обивку и лучшую отделку. Его CD-стереосистема была улучшена для улучшения звука и даже голосового управления. Необычной особенностью для своего класса был опциональный автоматический климат-контроль.

Форд уже обновил техническую часть автомобиля до требований Евро 4, но постарался обойти это и включил в список ESP, чтобы сделать автомобиль более безопасным на дороге. Под капотом автопроизводитель установил на выбор пять бензиновых и два дизельных двигателя.

Полное описание и технические характеристики
FORD Fiesta 3 Doors
FORD Fiesta 3 Doors   2003 2005
2003 2005

В 2004 году Ford представил шестое поколение своего автомобиля малого класса Fiesta.
Он был нацелен на рынок, жаждущий городских автомобилей и наполненный французскими и итальянскими брендами.

Fiesta уже была признанным и успешным именем на рынке, но пятое поколение больше не могло конкурировать с Clio, 206 или Punto. Но Fiesta 2003 года была отличным ответом.

Дизайнерам было предложено построить внутри малогабаритного автомобиля вместительный салон. Самым логичным ответом была квадратная машина. Но они смогли представить переднюю панель с наклонными фарами и небольшой решеткой между ними. В трехдверной версии передние двери были длиннее, а боковые окна сзади были короче, чем спереди, что создавало динамичный образ. В верхней части задней двери для некоторых версий был доступен небольшой спойлер на крыше. Его задние фонари были установлены высоко на задних стойках, чтобы защитить их от небольших ударов на парковке.

За счет квадратного экстерьера салон оказался просторным для четырех взрослых пассажиров. Сзади места для троих было мало, но для коротких поездок по городу вполне хватало. Fiesta не предлагала зеркала с электроприводом для базовых уровней, но кондиционер входил в стандартную комплектацию для большей части модельного ряда. Рычаг переключения передач, установленный на полу, был частью центральной консоли. На центральной консоли также входил в стандартную комплектацию магнитола. CD-плеер был в списке опций.

Под капотом 3-дверной Fiesta устанавливался бензиновый двигатель объемом 1,2 литра, а топовой версией была Fiesta ST с ее объемом 2,0 литра и мощностью 150 л.с. Дизельные версии были разработаны совместно с Peugeot-Citroen, в результате чего появились две версии мощностью 68 или 90 л.с.

Полное описание и технические характеристики
FORD Fiesta 3 Doors
FORD Fiesta 3 Doors   1999 2002
1999 2002

Форд представил четвертое поколение Fiesta в 1995 году и обновил его в 1999 году.
Хотя это была не совсем новая машина, у нее было совершенно другое лицо.

Форд попробовал и выиграл с языком дизайна New-Edge, который использовался для первого поколения Focus и спортивной Puma. Идея заключалась в том, чтобы объединить длинные и изогнутые линии под острыми углами. Компактный автомобиль имел такой успех, что руководство с синим овалом решило применить ту же тему к меньшей Fiesta.

От овальных фар до треугольных — это был сложный процесс проектирования, в ходе которого были наложены новые крылья, капоты и решетка радиатора. Задняя панель, боковые панели и задняя дверь были переработаны, чтобы разместить новый набор задних фонарей, выполненных в том же стиле сзади. Трехдверная версия выглядела более спортивно, но Форд не снабдил ее двигателями, соответствующими ее внешнему виду.

Интерьер все еще был частью эпохи биодизайна с округлыми формами и изогнутой приборной панелью. Но Форд поменял тут и там несколько кнопок и аудиосистему. Для уровня отделки салона Ghia дизайнеры установили отделку салона деревом, которая могла бы лучше смотреться на более крупном автомобиле, чем на автомобиле малого сегмента. Внутренняя комната была хороша для семьи из четырех человек с достаточным пространством для ног сзади.

Для Fiesta 1999 года Ford отказался от 1,1-литрового двигателя и сделал 1,3-литровый агрегат базовой версией. Был установлен новый 1,25-литровый двигатель ZETEC мощностью 75 л.с. Для некоторых рынков Fiesta оснащалась 1,6-литровым двигателем. Поскольку спрос на дизельные версии уже был выше, Форд установил усовершенствованный агрегат объемом 1,8 л.

Полное описание и технические характеристики
FORD Fiesta 3 Doors
FORD Fiesta 3 Doors   1994 1995
1994 1995

В период с 1996 по 1998 год этот автомобиль был лидером продаж в Великобритании.
Хотя по сути это был автомобиль третьего поколения, модель 1994 года позиционировалась как четвертое поколение Fiesta. Модификации включали новый дизайн приборной панели со стороны пассажира и новую систему подвески, которая сделала Fiesta лучшей управляемостью в своем классе. Линейка двигателей пополнилась моделями Zetec и новыми комплектациями. Автомобиль был доступен в Аргентине и Чили, но больше не продавался в США.

Полное описание и технические характеристики
FORD Fiesta 3 Doors
FORD Fiesta 3 Doors   1989 1994
1989 1994

Трехдверная Fiesta была оригинальной версией, и она была сохранена для третьего поколения соперника Ford в супермини-сегменте.
В то время как Европа стряхивала с себя коммунистические режимы, Форд отпраздновал это новым поколением Fiesta. Он был радикально улучшен сверху донизу и от капота до двери багажника. Но у Ford теперь была другая проблема: обращаться ли с автомобилем к своим постоянным покупателям или рискнуть и найти новых, чтобы представить несколько более дорогих версий. В конце концов, компания решила остаться верной своим клиентам и еще немного расширить модельный ряд, представив пятидверную Fiesta и легкий внедорожник Courier.

Были еще некоторые реплики, которые напоминали его предшественника, но общий дизайн отличался гораздо больше. Угловатые горизонтальные фары имели угловые указатели поворота, хотя у Fiesta были дополнительные указатели поворота на передних крыльях. С черными ручками на дверях автомобиль предлагал лучший доступ внутрь, чем большинство автомобилей, произведенных в странах Восточной Европы.

Внутри новая тенденция дизайна сломала угловатые линии прошлого и привнесла новые, более плавные линии 90-х. Это был рассвет эпохи биодизайна. Установленный по центру спидометр и тахометр, вдохновленный гонками, были хорошим признаком эволюции автомобиля Ford малого сегмента. Fiesta предлагалась с люком на крыше, магнитолой, кондиционером и стеклоподъемниками в списке опций. Для самой мощной версии XR2i Fiesta предлагала спортивные ковшеобразные сиденья, соответствующие управляемости автомобиля.

Ford пообещал предложить экономичные двигатели и установил на выбор бензиновые и дизельные агрегаты. Все они работали в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Полное описание и технические характеристики
FORD Fiesta 3 Doors
FORD Fiesta 3 Doors   1986 1989
1986 1989

В 1986 году Ford представил обновленную версию своего соперника в малом сегменте Fiesta, которая была уже во втором поколении.
В связи с растущим спросом на небольшие экономичные автомобили Ford попытался увеличить долю рынка и улучшил маленькую Fiesta. Это был отличный городской автомобиль, и благодаря улучшенным двигателям и трансмиссиям он стал более привлекательным, чем его главный конкурент, Volkswagen Polo.

Чтобы отметить обновленную версию, дизайнеры Ford изменили бамперы, и это было в основном об этом. Автомобиль предлагался только как 3-дверный, с черными дверными ручками и черными неокрашенными дверными зеркалами. Клиновидный кузов претерпел небольшое обновление со скругленными краями на передней стороне капота. В зависимости от уровня отделки салона и версии двигателя он щеголял стальными или легкосплавными дисками.

Внутри у Ford начала расти центральная консоль, в то время как на версии без фейслифтинга ее не было, только рычаг переключения передач высовывался из пола автомобиля. Автопроизводитель заметил, что покупатели недовольны качеством материала, и предложил новую отделку салона и новую обивку сидений и заднего откидного дивана.

Под капотом Ford представил новые двигатели, в том числе версию с обедненным двигателем для 1,3-литрового агрегата, чтобы конкурировать с новыми французскими автомобилями с дизельным двигателем. С 1987 года Ford представил коробку передач с бесступенчатой трансмиссией (CVT) для 1,1-литрового двигателя, обеспечивающую больший комфорт при интенсивном движении.

Полное описание и технические характеристики
FORD Fiesta 3 Doors
FORD Fiesta 3 Doors   1983 1986
1983 1986

Ford выпустил второе поколение Fiesta в августе 1983 года, и оно не сильно отличалось от своего предшественника.
С ростом спроса на малогабаритные автомобили Fiesta MKII больше не была единственной в своем сегменте. Тем временем Volkswagen представил второе поколение Polo, а Opel представил Corsa. Французские автопроизводители уже были там с Renault 4 и Citroen Visa. Ford должен был улучшить Fiesta и сохранить статус одного из самых продаваемых автомобилей в своем классе.

С переработанной передней частью, которая стала немного округляться, и задней дверью, которая не выглядела как плоская наклонная доска сзади, Fiesta убедила больше покупателей, что она заслуживает места на подиуме продаж. Его передние указатели поворота были перемещены из-под фар в стороны и стали более заметными, когда водитель менял полосу движения. Еще одним способом повышения безопасности стало введение наружного зеркала заднего вида со стороны пассажира. Как и его основные немецкие конкуренты, он был доступен только в трехдверной версии.

Внутри дизайнеры автопроизводителя приняли новый язык дизайна и сделали квадратную приборную панель над центральной консолью. В те времена Форд не считал центральную консоль обязательной для малогабаритного автомобиля. Может быть, потому что иногда вам приходилось пересекать автомобиль с одной стороны на другую, если дверь отказывалась открываться. Как и его предшественник, Fiesta MKII сохранила складывающуюся спинку для скамейки, чтобы расширить багажник, который был не таким большим.

Под капотом Ford представил новые варианты двигателей, в том числе дизельную версию без наддува, которая была очень экономичной.

Полное описание и технические характеристики
FORD Fiesta 3 Doors
FORD Fiesta 3 Doors   1976 1983
1976 1983

Проект Fiesta начался в 1972 году, когда Генри Форд II одобрил создание небольшого переднеприводного автомобиля, предназначенного для продажи по всему миру.
Инженеры Ford заметили тенденцию к увеличению доли переднеприводных автомобилей на рынке. Более того, автопроизводитель уже выпускал Taunus в Европе с 1960 года с такой архитектурой, и он был очень успешным для небольших автомобилей. Но Fiesta была меньше и идеально подходила для такой конфигурации двигателя и трансмиссии.

Бренд с синим овалом пытался сделать Fiesta доступным автомобилем, но при этом не быть скучным. Его маленькие прямоугольные фары с отдельными поворотниками под ними были новой тенденцией для автопроизводителя. Между ними над металлическим бампером раскинулась черная пластиковая решетка с горизонтальными планками. За ним более длинный фартук продолжал переднюю панель. Слегка изогнутая восходящая поясная линия по бокам формировала особую дизайнерскую подсказку для маленького автомобиля. Сзади у Fiesta была широко открытая задняя дверь между узкими вертикально установленными задними фонарями.

Внутри он был таким же простым, как и снаружи, с плоской приборной панелью, на которой перед пассажиром располагалось открытое место для хранения вещей. На комбинации приборов было два круглых циферблата для спидометра и тахометра и меньший для уровня топлива. Его плоские передние сиденья были хороши для ежедневных поездок, но ничего особенного. Сзади, на удивление, в машине достаточно места для двоих взрослых.

Под капотом Ford установил на выбор четыре двигателя мощностью от 45 до 83 л.с. Версия XR2 использовала последнее.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line