Ford представил Ford Maverick 2022 года для рынка Северной Америки в июне 2021 года как компактный пикап.
Бренд с синим овалом нацелил новый автомобиль на тех, кто считал пикап среднего размера слишком большим для своих нужд. Maverick был не только меньше, но и легче, и предлагал лучшую топливную экономичность, чем, например, F-150. Форд утверждал, что он может разгоняться до 40 миль на галлон США (4,6 л / 100 км).

Форд принял для Maverick дизайн «форма следует за функцией». Его квадратное тело подтверждало это. Передняя панель отличалась черной решеткой над бампером, пересекаемой хромированной отделкой с двумя планками, которая поддерживала значок Ford посередине. Пара прямоугольных светодиодных фар с прозрачными линзами для указателей поворота напоминала более крупного брата F-150. Пластиковый бампер в цвет кузова имел черную область на нижней стороне, чтобы водитель не беспокоился о мелких царапинах на нем. По бокам четыре широко открытые двери позволяли легко входить и выходить, а сзади на кровать шириной 4,5 фута (1,4 м) можно было связать вместе несколько листов фанеры и прислонить их к регулируемой задней двери.

Внутри Maverick предлагал место для пяти человек на двух сиденьях спереди и скамье для троих сзади. Приборная панель была сделана из переработанных материалов и оснащена информационно-развлекательным блоком SYNC3, поддерживающим Android Auto и Apple CarPlay. Его приборная панель была полностью цифровой. Между передними сиденьями Ford установил поворотную ручку выбора программ вождения. Рядом не было рычага переключения передач. Под задними сиденьями у Maverick было два отделения для хранения мелких предметов.

Под капотом Ford установили гибридную систему с 2,5-литровым бензиновым двигателем и электродвигателем в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Другим вариантом был 2,0-литровый агрегат с турбонаддувом в паре с той же коробкой передач, но без электродвигателя.