Всего через два года после представления модельного ряда Mondeo Ford обновил весь модельный ряд и устранил большинство проблем, возникших с моделью 1994 года.
Ford перешел со своего европейского седана среднего размера с платформы RWD на платформу FWD с Mondeo. Это был совершенно новый автомобиль, спроектированный с нуля. Это привело к некоторым ошибкам в проектировании и инженерном процессе, которые выявились после запуска автомобиля. Вскоре сине-овальный бренд пришел с фейслифтингом, который изменил 1400 деталей автомобиля.

Кроме дверных панелей и крыши, в кузове было изменено все остальное. Даже если окна выглядели одинаково, они были не совсем такими же. Спереди большие фары решили проблему с освещением, поскольку версия без фейслифтинга едва освещала дорогу впереди. В связи с этим пришлось изменить капот, а решетка радиатора приобрела овальную форму. Для версии хэтчбек наклонная задняя дверь с широким задним стеклом делала автомобиль похожим на фастбэк, а задние фонари, установленные по углам, повторяли форму кузова.

Интерьер был перетянут, чтобы избавиться от грохота и скрипов, которые сопровождают каждую дорогу с Mondeo без фейслифтинга. Дизайнеры установили пару подстаканников в нижней части центральной стойки, сняв пепельницу. В хэтчбеке заднее сиденье имело складывающуюся спинку для увеличения багажного отделения.

Под капотом у автомобиля был выбор двигателя, как дизельного, так и бензинового. 1,6-литровый двигатель начального уровня, в то время как полная версия была 2,5-литровым V6. Стандартной трансмиссией для всего модельного ряда была 5-ступенчатая механическая, а для некоторых двигателей был доступен 4-ступенчатый автомат.